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每天车闻:吉利第100万台1.8T动力/7DCT变速箱下线

汽车 懂车之道

【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2020年12月16日,汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一:吉利第100万台1.8T动力/7DCT变速箱下线

日前,吉利汽车宣布自主研发的第100万台1.8TD发动机以及第100万台7DCT变速箱分别在吉利汽车杭州湾发动机工厂和吉利汽车春晓变速箱工厂正式下线。

每天车闻:吉利第100万台1.8T动力/7DCT变速箱下线

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目前,吉利1.8T+7DCT的动力总成覆盖了吉利产品线中的核心产品,比如博越、嘉际、豪越、博瑞等多款车型。其中1.8T发动机最早在2015年被应用在博瑞车型上,也是从博瑞开始,吉利迎来了全新的设计语言,产品实力也获得较大的提升,此后的博越车型一直拥有不错的市场销量。以目前在售的博越PRO为例,其自动挡版本的1.8T发动机最大功率为184马力,峰值扭矩为300牛·米。

吉利的7速湿式双离合变速箱是在2017年12月开始量产的,目前出口到欧洲市场的也超过了3万台。据悉,吉利即将推出第二代的7DCT变速箱,可以兼容多种混动技术方案,其输入扭矩最高达到450Nm

汽车事件二:宁德时代将在印尼建电池厂

日前,印尼海洋与投资部副部长Septian Hario Seto在接受外媒采访时表示,宁德时代将会在印尼投资50亿美元兴建一座锂电池工厂,该工厂有望在2024年正式投产。

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众所周知,镍是锂电池中的关键元素。印尼是全球第一大镍生产和出口国,但却没有完整的镍加工供应链,为了成为全球锂电池汽车的生产基地、发展本国工业,印尼开始限制镍的出口。在这样的背景下,锂电池生产商只能前往印尼投资建立工厂。

据报道,宁德时代已与印尼国有矿业公司PT Aneka Tambang签署协议,但宁德时代被要求确保60%的镍在印尼被加工成电池。Septian Hario Seto表示,“我们不想别人拿到我们的镍,然后在国外进行加工。”

汽车事件三:神州优车出售4.4亿股

关于神州租车股权出售一事终于有了结果。12月15日,神州租车发布公告称,董事会已获神州优车股份有限公司知会,有关神州优车销售股份的所有先决条件均已获达成。于本公告日期,神州优车股份销售已完成。要约人MBK Partners(安博凯)下属子公司Indigo Glamour Company Limited及一致行动人士持有4.43亿股股份,相当于本公告日期神州租车已发行股本总额约20.86%。

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当日神州租车发布另一则公告称,公司委任于洪飞及严旋为非执行董事,自今年12月15日起生效。其中,于洪飞为MBK Partners的合伙人及大中华地区联席负责人,严旋为MBK Partners业务合伙人。

汽车事件四:广汽集团:石墨烯电池实车量产测试在即

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电动车充电速度堪比加油的目标就要实现了?近日,广汽集团(601238)在互动平台表示,目前公司石墨烯电池研发工作在持续进行中,预计今年底将此项技术走向实车量产测试。据悉,应用该技术的超级快充电池可以做到8分钟充满80%电量,充电时间与传统燃油车加油时间相当,同时可实现充电10分钟、续航200-300公里。

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