宝马作为国内市场最为畅销的豪华品牌，其品牌实力相比奔驰、奥迪自然毫不逊色。在众多品牌当中，宝马车型的操控性能可谓是同级别的“标杆”，所以轿车领域3系、5系都是热销的车型，甚至入门级，价格定位亲民的1系在市场中都占据着巨大市场份额。而在SUV市场，由国内生产组装的X1和X3则是品牌的销量担当，而进口车型X5也保持着不错的销量成绩。虽说长城汽车在市场中表现优异，但品牌想要进步就需要突破更多难关，所以长城找到了宝马，建立品牌合作，达成共识，成为合资品牌在中国市场新的合作伙伴。
“长城宝马”终于落地了！光听名字就很霸气，华晨这下后悔了。 中国长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司正式签订了合资经营合同。根据长城公开的信息能够得知，合资公司将会命名为光束汽车有限公司，双方各投资8.5亿元人命币，双方各持有50%股份，工厂标准年产能将达到16万辆。
与豪华品牌宝马汽车建立合作，其次长城汽车的进步可谓说是一鸣惊人，签订合同无疑坐实品牌之间的关系，各持有50%的股份可谓是公平公正，而所成立的新品牌也将会采用全新的运营模式，打开全新的市场。
所成立的光束公司将计划年产能16万辆，或许是全新工厂的缘故，所以长城和宝马会采用稳扎稳打的手段，逐一扩大生产规模。全新工厂将会采用德国工厂全智能化，所生产的产品将会暂时以全新的MINI新能源车型为主，同时也不排除后期会生产燃油汽车。因为工厂是全新的，生产线的刚刚引入还需要后期不断改进，生产燃油汽车也只是时间上的问题。
虽然国内汽车市场竞争激烈，即便宝马拥有着极高的市场人气，但品牌的发展却是比较缓慢的，这一点与奔驰和上汽奥迪的合作确认有着莫大关联。还有就是华晨汽车能够给宝马汽车带来的资源捉襟见肘，品牌需要进步，宝马汽车需要市场突破，而正当这时，自主品牌长城汽车遇到了同样的问题，再加上长城汽车在国内市场中的地位，两个强势品牌之间的合作可谓是强强联合。
与宝马建立合作，合资建立全新工厂生产纯新能源MINI车型，对于长城汽车来说也是一次全新技术经验的积累，毕竟市场逐渐以新能源汽车为方向核心，除了比亚迪，蔚来、理想、小鹏等新兴品牌都在新能源市场取得不错的成绩，对于长城汽车来说，与宝马汽车建立合作是非常明智的选择。
而对于宝马来说，本土化生产可以有效节约成本的投入，提高品牌车型的利润率，互利共赢才能够使得品牌走得更加长远。同时外企车企与中国车企建立合作已经属于市场中的潮流，江淮大众，众泰福特已经走在行业前列，相信未来市场还会出现更多类似的合作关系。
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