在很多人的印象之中，福特一直是美国品牌的一个异类，它旗下的很多车型都有悖于美系车应有的舒适以及肌肉范儿。不过凡事都有例外，在福特的旗下车型之中除了野马之外，探险者也是我们能接触到的根红苗正的美国车。福特探险者算是一款我国汽车消费者心心念念，却一直没有引进国内汽车市场生产的合资品牌大七座中大型SUV，这款车型拥有令人惊艳的动力表现以及宽裕的车内乘坐空间。不过为了提升自身的竞争力，福特探险者在今年的6月份时也是推出了国产版本，那么接下来我们就来了解一下这台车长超过5米的中大型SUV。
福特探险者算是一台在北美汽车市场拥有极高统治力的大七座SUV车型，虽然它的国产化进程较晚，但是自身产品力却非常强悍。上市于今年6月份的福特探险者官方指导价格为30.98~39.98万元，在推出几个月之后它的销量成绩也是来到了中大型SUV排行榜的第2名位置，仅次于大众途昂。
2020款福特探险者在动力方面配备的是一台2.3t4缸涡轮增压发动机，发动机的最大输出功率为276马力，峰值扭矩为425牛米，其实对于这台2.3t发动机我们并不陌生，它在福克斯RS和野马中都有出现，不过匹配在SUV车型中还是第1次。传动系统方面，2020款车型匹配的是手自一体变速箱，相较于大众途昂的七速双离合变速箱行车表现要更为优越。
这款车型的10速手自一体变速箱在标准模式下更将倾向于积极的升挡，并且它会尽量把转速压制在2000转以下，虽然响应速度不错但是数量上总会有所保留，通常将两个之后就不想再降了，对动力的感受确实有着一定影响。底盘悬架方面的这款车型配备的是前双球节弹簧减振支柱悬架和后多连杆式独立悬架，新款车型的底盘使用了大量的铝制部件来减轻自身重量。
全新版本福特探险者在外观的设计方面保留了老款车型成熟稳重的大体样式，但是在细节和线条的运用方面更多地使用了硬朗和精致的元素，带给人的第一印象还是非常不错。但不同类型车型之中小赵最喜欢它的运动版本，这款车型的六边形中网内部匹配了熏黑式的蜂窝进气格栅，左右两侧扁平化处理的分体式灯组与中网进行衔接，在灯光配置方面，它配备有LED远近光灯，LED日间行车灯，自适应远近光灯，自动头灯，LED前雾灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等。
作为一款中大型SUV福特探险者在具体的生产表现方面也有着比较好的发挥，它的长宽高分别为5075MM×2004MM×1778MM，轴距为3025MM。
来到车内我们可以发现它的中控台上配备了一块大尺寸的竖式中控显示屏幕，正前方三幅平底式多功能方向盘尺寸不算太大，握感非常不错并且还支持电动4向调节，运动版本车型的方向盘和座椅等部位还使用了红色缝线处理。在其他的配置方面，这款车型还配备有10个安全气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，后驻车雷达，倒车影像，车侧预警系统，驾驶模式切换，上坡辅助，可开启全景天窗，电动后备箱，电动后备箱位置记忆，无钥匙启动，无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，远程启动。
虽然福特探险者在售价水平方面相较于同级别的大众途昂和雪佛兰开拓者要高出不少，但是这台车并不是以性价比作为主要卖点，它更多依靠的是自身品质，出色的动力表现和车内乘坐空间，那么你对于这样一个大块头又有什么别的看法呢？
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