随着国内消费者水平的不断提高，以及豪华车市场的不断下探，国内的豪车品牌在近几年来都过得不错。在去年车市下行的时候，唯独只有豪华车不降反增，而今年受到疫情的重大打击，豪华车也是率先恢复过来的。
市占率越来越高，豪车之间的争夺也日益白热化。在万众期待下，11月高端车型的销量也新鲜出炉，而从榜单数据来看，前三名都被奥迪霸榜，其中奥迪A6L更是夺下了桂冠。
夺冠，奥迪A6L胜券在握
众所周知，在中大型轿车市场，一直都是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系在"你追我赶"。不过在这场三个人的争夺里，宝马5系由于渐失优势而逐渐被排除在外，剩下的奥迪A6L与奔驰E级还在胶着。
在去年，奔驰E级拿下了中大型轿车的桂冠。所以能否拿下2020年的桂冠，这对于奥迪A6L而言，无疑是关于颜面的一件事，不过从如今前11个月的累计销量来看，奥迪A6L似乎已经稳操胜券。
最新数据显示，排名中大型轿车第一的是奥迪A6L，11月销量已经达到了17793万辆，同比增长了7.7%，1-11月累计销售了163915辆，同比暴增了45.4%。而同为竞争对手的奔驰E级稍显落后，其在11月销售了15330辆新车，同比增长了14.6%，1-11月累计销售了153999辆，同比增长了19.6%。尽管奔驰E级也在不断增长着，但这个增长速度明显小于奥迪A6L，而比奔驰E级多出1万辆的销量，也让奥迪A6L提前锁定了今年中大型轿车的年度销冠。
产品力与性价比是关键
如今豪华车市场的竞争异常激烈，而像是大众热衷的中大型高端轿车，更是有非常多的产品选择。奥迪A6L能够取得这么好的销量成绩，无疑离不开自己过硬的产品实力。
这一代的奥迪A6L在外观设计方面，从以往的沉稳特色，变得更加的年轻化且有时尚感，因此吸引了不少的年轻消费者，并且推出了雅致型和动感型双设计，可以说是老少通吃。且在内饰配置方面，新车使用了最新的MMI系统，可以提供像语音控制以及智能搜索建议等现代化功能，也是为了满足更多年龄段消费者的需要和审美。
当然，产品素质过硬之外，价格上的优惠也是必不可少的。2019年才换代上市的新车优惠幅度不大，因此许多消费者都观望态度。现在奥迪A6L的优惠已经释放出来了，销量大幅提升也是必然的。目前从网上查询发现，奥迪A6L的报价已经有了7-9万元左右的优惠。按照经验，网上报价之后还会有一定的空间，终端价34万买A6L，它不香吗？
为什么奔驰E级被拉下马？
事实上，如今豪车以价取量并不是什么新鲜事儿，毕竟豪车下探正成为不可争议的事实。而除了奥迪A6L在降价外，奔驰E级也毫不手软，在网上查询的价格来看，奔驰E级同样有着7-9万元的优惠幅度。同样的降价，为什么奔驰E级却没卖过奥迪A6L？
首先，奥迪A6L和奔驰E级虽然同属C级车，但侧重点有所不同。奔驰E级仍然坚持豪华，而奥迪A6L在换代后，已经逐渐从"官车"像更年轻运动的形象转变，自然也是吸引了不少年轻消费者。相比起奥迪的激进，奔驰则显得有些"墨守成规"。
不过让奔驰E级最受打击的还是它的动力问题了。在动力方面，奥迪A6L采用2.0T高低功率版和3.0T发动机，而奔驰E级却采用了1.5T和2.0T发动机。尽管在近几年排放法规越来越严苛的情况下，奔驰选择1.5T+48V轻混系统是一种无奈选择，但在燃油车过去形成的排量文化面前，免不了遭受吐槽。对于更多买豪车的人来讲，这显然是没有面子的事。一方面1.5T的奔驰E级真的不是很说得出去，另一方面一对比奥迪A6L确实厚道，那么改选谁也就一目了然了。
小编语
尽管奔驰的溢价确实要高些，但也经不起奔驰E级在国内1.5T、1.3T"割韭菜"的做法，这样的结果只会让更多人的为之吐槽，再加上奔驰近一年来也是负面新闻颇多，这也在一定程度上对品牌造成了影响。反观奥迪A6L，产品力扎实，性比价也不错，拿下中大型轿车冠军也不足为奇了。
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