论销量和热度，如今的合资紧凑型SUV领域，基本成了德日系的天下，而日系选手又表现强势，除了三剑客本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放外，还有三菱欧蓝德、马自达CX-5、斯巴鲁森林人。即便不是所有日系产品都能实现热销，但至少在阵容方面，已经碾压其他派系了。
虽说CR-V、奇骏、RAV4是大多数日系粉的首选，但这三款“万金油”并不能满足所有人的需求，因此仍会有人问类似的问题：三菱欧蓝德值得入手吗？新一代欧蓝德有消息了没？
三菱品牌在国内积累了不少粉丝，而且欧蓝德的口碑也可圈可点，因此许多人还是对全新欧蓝德满怀期待。还真别说，等了这么久，全新欧蓝德终于有消息了！
全新欧蓝德外观曝光
日前，外媒曝出了全新一代欧蓝德无伪装谍照，虽说照片清晰度较差，但因车身并没有伪装，所以整车外观尽收眼底。从图片来看，全新欧蓝德造型设计偏向于硬朗，前脸造型仍是大家熟悉的风格轮廓，但线条设计变得更加平直，同时侧面和尾部更具稳重感和力量感。第一眼看去，说它是台硬派SUV也不过分。
值得一提的是，全新一代欧蓝德基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造，这里或许有人会觉得似曾相识？没错，今年被曝光的全新一代奇骏同样诞生于CMF平台，据悉，这个日产通用模块化平台零件通用率可达85%。关于全新欧蓝德的动力系统暂无确定信息，其预计会采用2.0L、2.4L以及插电混动系统，总体偏差不会太大。
“硬派”设计蔚然成风
对比现款车型，全新一代欧蓝德的颜值和气场都提升不少，这势必会给它带来一定的热度，但更值得我们注意的是，新一代日系紧凑型SUV的造型，似乎都在向着硬派风格靠拢。
首先是全新一代丰田RAV4，之前海外新车曝光的时候，不少人一脸懵逼：这还是台城市型SUV？随后是全新日产奇骏，其风格不再“佛系”，也出乎不少人的预料。
如今“硬派”风又多了个全新欧蓝德，有些网友更是猜测：下一代CR-V如果不够“硬”，是不是都拿不出手了？当然了，在售的RAV4和奇骏，厂家也没有忘记对它们的四驱系统以及通过性进行宣传。今年11月，东风日产更是推出了奇骏无人区纪念版车型，看着奇骏在沙漠里拍的大片，车主心里多少还是有些激动的。
很多时候，日系车的设计能够引发一股潮流，就目前的SUV市场来看，在造型风格方面可以说是让消费者眼花缭乱，尤其跨界风的兴起，轿车和SUV的界限逐渐变得模糊起来。在这个时候，一台回归原始、风格够硬的SUV或许反正能勾起消费者的兴趣，毕竟在很多人心中，别管你车企如何折腾，反正SUV就要有SUV该有的样子。
新一轮洗牌已经开始
近日，乘联会发布了11月乘用车市场销量数据。今年1-11月，本田CR-V累计销量约为20.79万辆，丰田RAV4累计销量约为15.32万辆，日产奇骏累计销量约为14.82万辆。不难看出，本田CR-V与丰田RAV4、日产奇骏的差距已经拉开，而奇骏也因为车系即将换代，销量势头不及从前猛。
CR-V和RAV4在国内都有孪生车型，CR-V的孪生兄弟皓影保持了一定的增长势头，其11月单月销量也已超过了1.5万辆，排在SUV销量榜第十五名。另一方面，威兰达也从RAV4这里分下了一块蛋糕，销量表现同样可圈可点。对于这种形势，便有不少人看好全新一代奇骏，届时等新车上市，确实就有“好戏”看了。
相比之下，同为日系的三菱欧蓝德、马自达CX-5和斯巴鲁森林人，无疑有着不小的压力。
森林人就无需多说了，进口的身份、较高的门槛和后期的养车成本，都让一部分消费者不敢轻易触碰；而马自达CX-5，它的颜值和操控都占优势，无奈比家用属性的话，CR-V、RAV4、奇骏还是太强；至于三菱欧蓝德，其产品力是相对均衡的，再加上它性价比不错，满足家用不成问题，但与前两者一样，品牌影响力和认知度还有提升空间。
总而言之，对于某一、两项表现特别优秀的“偏科生”来说，大部分消费者还是倾向于选择全面发展的“尖子生”。这也就向我们传递了一个信息，消费者的眼光越来越毒、变得越来越挑剔，因此SUV产品更加要注意“细节”，激烈竞争的背景下，那些有明显短板的SUV很难成为爆款。至于日系SUV市场未来谁主沉浮，我们拭目以待！
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