不知不觉，90后很快就要三十“而已”了，他们也成为了新一批购车主力人群。和爸妈那辈，看中实用性和功能性不同，很多年轻人把品质和牌面放在更前的位置。那么在2020成都车展上发布这三款奔驰，就等着你们来pick了。
年轻人的第一辆奔驰SUV
首先，和上一代GLA像是两厢车加高的造型不同，新一代GLA除了尺寸全面增大之外，整体设计风格更加厚实，有了SUV该有的气质。重新设计的几何多光束LED大灯，和在售的A级轿车那种眯缝眼不是一个风格，大眼有神。
车尾比上一代饱满很多，线条弧度更大，翼子板也更加突出，马上就营造出了力量感。尾灯也是和大灯呼应的多边形，灯组内部结构与其他奔驰SUV看齐。
新一代GLA也换上了家族化内饰，这套设计就是瞄准年轻人，10.25英寸双屏中控，MBUX智能车机再加上64色氛围灯和炫光空调出风口，都是新新人类喜欢的玩意。实拍这辆售价为30.38万元的GLA 200上，还配备了换挡拨片，可玩性真的很高了。
重点来了，这一代GLA空间进步明显。虽然它不像国产宝马X1那样做了加长处理，但实际体验之后，已经能够满足四个180cm长腿欧巴或者小姐姐舒适出行。作为一个开过上一代GLA半个月的临时车主，这一点我倍感欣慰。
新车争议最大的地方，就是目前全系仅提供1.3T一款发动机。从排量角度看，似乎不够意思，不过对于多是用来上班通勤的白领来说，也算是足够。当然，我们还是希望后期能够增加2.0T版本。与1.3T发动机匹配的7速双离合变速箱，在A级轿车上的表现比较稳定，没有太多吐槽的点。
总的来说，新一代GLA目标客户，就是职场的新晋年轻精英。现在30万的奔驰SUV，这下有了两款，有两个宝宝选GLB，没有孩子，那可以选GLA。而且相信未来GLA还会推出更加入门的版本，为年轻人的钱包减负。
年轻人的第一辆轿跑车
其实在轿跑市场，上一代奔驰CLA就有着不俗的销量，路上能见度非常高。这次国内亮相的新一代CLA，有没有本事继续吸引年轻人的目光呢？
首先它车头设计攻击性更强，体态依旧保持得非常流畅，算是奔驰前驱平台车型里的颜值担当。帅气侧漏的无框车门当然要继续保持，这可是迷倒“少男”的最佳武器。
车内同样更新到了最新的家族化内饰，除了一些细节，基本和A级三厢轿车一样。这套运动座椅看起来很赞，坐上去偏硬，不过帅就完事了。
既然叫做轿跑了，CLA就不能还只有一款1.3T发动机了。这次发布的CLA 260 4MATIC，搭载2.0T M282发动机，最大马力224马力，最大扭矩350牛·米，放在这辆小车上可以说是绰绰有余了。如果还不满足你，306马力的AMG CLA 35等着你。
除了CLA四门轿跑，奔驰也把CLA猎跑车型（Shooting Brake）带到了国内，也算是让没盼到上一代CLA Shooting Brake的车迷有机会了却心愿。
简单点说，CLA猎跑车，可以看作是旅行版的CLA，但设计更加风骚一些。在C柱后采用溜背设计是它和普通的旅行车不一样的地方。
相对纯粹耍帅用的CLA轿跑，这辆车后备厢的空间和实用性都有非常大的提升，CLA猎跑车就做到了实用和个性结合在一起。官方给出的容积为505L，放倒后排座椅能扩展到1370L，一点不输GLA。
CLA 200和CLA 200 Shooting Brake的价格均为29.98万元。对于想追求个性的年轻人，尤其是有着Shooting Brake情怀的朋友来说，还挺有吸引力的。
这样的奔驰究竟值不值得买单？
对于很多车圈老炮来说（比如屏幕前的你），花30万买一辆1.3T的车似乎注定要被吐槽。但是对于第一次买车，此前没有开过大排量豪车，也不懂什么排量就尊严之类的新生代车主来说，车辆性能够用就好。不管是2.0L自吸还是2.0T还是眼前的1.3T，只要日常开起来没问题就行。更别说，同样用了1.3T但是更大更重的GLB在六月份卖出了5000多辆！汽车厂商还是清楚认识到，买车的人和键盘侠之间谁的需求才是真实的。所以我觉得奔驰这波新车，争议很大，但销量会为它们正名。
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