被冷落的豪车，起步2.0T，50万质感才16万，却30天只卖出103辆！
或许在大部分的人看来，一辆车只要拥有着足够出色的产品力，那么它在市场上的表现怎么样都不会差，不可否认，在早几年前的国内车市发展格局中，确实是这样，但现在显然不一样了，尤其是在豪华车领域中，基本80%的人都要更加偏向于奔驰，宝马，奥迪车，值得一提的是，在9月份的时候，宝马X1更是一口气卖出了10367辆，成为了最受国人青睐的一款紧凑级豪华SUV。
在紧凑级豪华SUV中，宝马X1绝对可以说是成功的，而它能够达到现在这样的高度，也一定有它更加吸引人的一面，但也不是唯一，至少在我看来，这款被长城汽车寄予非常高厚望打造的国产第一款豪华车-WEY VV7除了开出去没有宝马X1有面子之外，VV7在整车的颜值，配置，舒适性，驾驶感，动力性能等等多方面都可以说能够碾压宝马X1，况且VV7的售价还顶配都只要18.88万，无奈赏识VV7这款车的人却不多，直到刚过去的10月份，VV7也仍然只卖出了103辆，不免令人唏嘘。
作为一款被长城寄予非常高厚望打造的豪华SUV，还记得VV7在上市之初，它也曾是风光一时，时隔2年，或许谁都不会想到VV7会落得如今这样的处境，不过，单单从整车产品力去看的话，说实话，VV7确实在各方面都做到了挺不错，它仅有着一身精湛的制造工艺，车内隔音也做到了非常出色，而双边四出的排气布局，开出去，回头率比奥迪Q5L还要高。
VV7的全车重达到了1.9吨，在车身尺寸上，也分别拥有了4760*1931*1655mm的长宽高，而接近3米的轴距，一进入到车内，整个车内空间比宝马X3，奥迪Q5L还要显得宽裕。
看着一身回头率十足的颜值，VV7在内饰布局上也一样是做到了尽显精致，扎实感，大面积的真皮覆盖换来的触摸感，舒适性也都挺令人满意，而在配置上，VV7更是做到了让人惊艳，它不仅标配了LED矩阵大灯，上坡辅助，陡坡缓降，像全速自适应巡航，流媒体后视镜等等都成了标配，比50万级的宝马X3，奥迪Q5L还要丰富，被冷落的豪车，起步2.0T，50万质感才16万，却30天只卖出103辆！
VV7作为一款中型豪华SUV，从整车的实力去看，相比众多同级车，VV7显然也是达到了中等偏上的水平，全系标配的一台2.0T发动机不仅输出功率达到了227马力，最大峰值扭矩还达到了387Nm，百公里提速8.5秒的成绩和百公里低至7.7L的油耗，也都达到了比较令人满意的高度，当开过VV7一圈后就会发现，VV7一点都没有让人失望，总之，VV7最低15.98万起的售价完全可以说是物美价廉，可不知道为何，却在刚过去的10月份，却为何30天只卖出了103辆，对此，不知道你们怎么看？
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