自从打出了“人们需要什么，五菱就生产什么”之后；无论是疫情期间的口罩，还是如今的螺蛳粉，真可谓是让五菱又圈了一大波粉。当然啦，毕竟是一家造车为主的企业，且早些年间还是用一大批物美价廉的MPV车款征服人心的品牌；那么，在现如今许多国产品牌皆已转型高端MPV市场之时，五菱又岂会甘于人后？
近期，五菱在重整旗下资源后，终于推出了一款真正意义上的高端化MPV产品——凯捷；不仅如此，还有网友在本地4S店中拍到了首批抵店的凯捷实车身影。究竟五菱此番还能为我们带来哪些惊喜？一起来看看吧。
值得一说的是，凯捷的诞生，似乎已经足以预示着未来五菱将会朝向高端化产品发展的趋势了。因为，它不仅换装了全新银色Logo，更是在外观方面换上了最新的设计理念。新车面积相对宽大的格栅内部，既有全新Logo与两侧的镀铬饰条相得益彰所呈现出精致质感；其熏黑窝网的辐射走向也会以Logo为中心而展开。搭配上分体式大灯以及立体视觉感充盈的前包围结构，独特的设计感还是比较强烈的。
车侧一面，凌厉的腰线直至车尾，结合内凹的侧裙，不仅拉伸了其整体视觉感，还能营造出一种雷厉风行的既视感。并且在悬浮式车顶和宛如花瓣状的轮圈映衬下，还会让它的时尚感同样不落拉风。
车尾部分，大量的平直线条，切割出无比鲜明的层次感；结合棱角分明的狭长尾灯，还有那么一丝科幻概念。此外，它的“WULING”字母标识，也能呼应到前脸银标；用以突出新颖的设计理念。
至于凯捷的驾驶内舱，则同样会让人感受到惊喜。新车一改往日廉价作风；转而采用了自带缝线装饰的软性材质、适时出现的镀铬以及钢琴黑烤漆面板，以显现出高端质感。此外，全液晶仪表、造型别致的悬浮式多媒体屏、电子档杆以及中控触控面板等配备，还让它具备着强烈的科技氛围。
而在后排空间发方面，虽然它4875/1880/1690（1700）mm的长宽高以及2800mm的轴距，确实会比本田奥德赛/艾力绅等车型小一些；但它第一排、第二排座椅可实现180°向后全平放倒，第三排双座椅还能独立隐藏式放倒的类似于魔术座椅设计，却可让它实际的内部使用空间被利用到极致。此外，凯捷所配用的座椅编排是2+2+2的六座布局；加上第二排座椅带有的72°夹角独立腿托，也会让它的舒适度和实用性大增。
最后便是它的动力部分，五菱凯捷所搭载的是一台1.5T直喷发动机，其最大功率可达177马力；并满足国六B排放标准。与之相匹配的预计会有手动或CVT变速箱。
综合而言，五菱凯捷的内/外设计风格，不仅有着极强的独立性，同时也很符合其高端化的设定；并且，它的空间编排也算是目前国产同级MPV中的上流水准。只要新车能延续五菱一贯的亲民定价，要想获得市场认可，应该没有太大难度吧？
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