又一汽车巨头倒下！18年都是“销量冠军”，如今亏损百亿无人问津！在过去的几十年，我国经济高速发展，人们生活水平也显著提高，过去工资可能只有1000元一个月，但是现在是5000元一个月了，以前是追求温饱，现在是吃得好，住得好，对生活品质的追求很高，就好像买车吧，以前车是奢侈品，现在车是用来代步的，私家车也开始出现在普通人家庭了。
现在很多人都有钱了，都会选择买车，对于有钱人来讲可能会买奔驰、宝马，价格可能是在50万到100万，普通家庭一般会选择国产车。这些年，我国汽车工业也迎来爆发式增长，目前我国汽车的保有量高达3.1亿辆，其中私家车有2.17亿辆，中国汽车市场份额仍在进一步扩大。
现在很多公司都看到这个商机，纷纷入局造成，比如恒大成立新能源汽车集团，还有贾跃亭的FF91，蔚来汽车和理想汽车等，都是新能源汽车的搅局者，现在越来越多人接受新能源汽车了，都喜欢购买新能源汽车，腾讯、百度和红杉资本，还有阿里巴巴都已经入局造车。
由于新能源汽车无污染，是电动汽车，也得到政策的支持，购买新能源汽车也是有补贴的，现在传统汽车的销量反而下降了不少，很多车企是损失惨重，就好像在过去十几年，没有新能源汽车的时候，大家买的最多的就是夏利了，曾经连续18年都是“销量冠军”，如今亏损百亿无人问津。
大家都应该听过夏利，因为夏利很便宜，是刚需阶层最喜欢的车，在很多影视作品中，我们都可以看到夏利的身影，在很长一段时间夏利都是汽车行业的“销量王”。在20世纪初，夏利这款车不但省油，保养成本也很低，当时与桑塔纳、雪铁龙齐名，但是进口车由于价格高，普通人是买不起的，价格贴近老百姓的夏利成为了经典国产车。
夏利汽车成立于1997年，仅仅用了2年时间就顺利在深交所上市，在2002年，由于夏利汽车很畅销，并入了一汽集团，更名为夏利一汽。在2004年的时候，夏利推出了一款国民车，那就是受大众追捧的夏利N3了，仅仅用了几年时间，销量就超过了百万辆，也是我国首辆累计销量过百万的汽车。
当年的夏利汽车有多火热，看看销量就知道了，在2011年是夏利最高峰的时候，年销量达到了25.3万辆，营业收入突破99亿元，创下了历史新高，但是自从2013年以后，一汽夏利的销售业绩就不断下降，甚至出现了亏损，在2013年到2019年，一汽夏利在7年内亏损了上百亿，到了2018年，夏利就基本处于停滞状态了，整整一年几乎没有卖出过车子，在2018年的年报，夏利汽车的销量显示为零。
2020年9月17日，一汽夏利宣布其资产已经被出售1元，其实一汽夏利也曾积极自救，还引入了王亚伟等资本，但是最终没能逃脱出售资产和重组的命运。现在夏利已经连亏了7年，现在正好处于中国汽车工业的转型发展期，市场竞争越来越激烈，因为夏利的产品无法适应消费者的需求，已经成为了历史，从年销量几十万台到现在卖不出去，7年亏损100亿元无人问津。对于夏利你是怎么看待的呢？
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