我们已经不止一个月的发现，无论车市怎么变化，豪华车的销量却只增不减，除了BBA赚的盆满钵满之外，引得一些二线豪华品牌，也都吃的满嘴流油。
当然了，我这里说的是，一些二线豪华品牌，因为现如今的二线豪华品牌的销量现状，可谓是旱的旱死，涝的涝死，既说到这里，我们今天不妨一起来盘点下11月份的二线豪华品牌销量，究竟都如何。
雷克萨斯
雷克萨斯在11月份的销量为20632辆，同比增长6.8%；这个成绩对于雷克萨斯而言，可谓是稳得一批。而今年1-11月份，雷克萨斯的终端累计销量为202647辆，暂时以微弱优势领先于凯迪拉克。
凯迪拉克
悄悄说一声，今年雷克萨斯和凯迪拉克之间，势必会有一场"神仙打架"，因为二者之间的差距甚微。凯迪拉克11月份的终端累计销量为24307辆，同比增长了45%；且今年1-11月份，凯迪拉克的累计销量为202483辆。
红旗
红旗作为国产二线豪华品牌，以不容置疑的姿态迅速崛起。其11月份的终端累计销量为25000辆，同比增长100%，不说别的，就这增长比，问你服不服？
沃尔沃
沃尔沃在11月份的终端累计销量为17997辆，同比增长24.5%，虽然其的确是以降价、大幅优惠换取销量，但是这年头，销量最大，其他的就先放放吧。
英菲尼迪、讴歌
而除了上述几家销量均处于增长趋势的二线豪华品牌，也还有讴歌、英菲尼迪这类已经完全处于市场边缘化的车企。从销量数据上来看，讴歌今年1-10月份的累计销量为9077辆，同比下滑了19.37%；英菲尼迪1-10月份的累计销量为18554辆，同比下滑29.86%，这样的销量，对于一家二线豪华品牌来说，简直是耻辱般的存在。到最后，也只能让喜爱它的消费者，怒叹一声：哀其不幸，怒其不争。
结语
从以上销量数据中我们不难看出，二线豪华品牌这一细分领域，实在是冰火两重天，而这也正说明了强者恒强的马太效应，正在进一步加强，到底是谁能笑到最后呢，我甚是期待呢。
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