图：网络 文：r0ach
混合动力的雷克萨斯LC 500h售价高达97,510美元。考虑到他的功率354hp（比V8版本的LC 500少143hp），重量约2,050.7公斤（比LC 500重64.8公斤）。您可能会认为功率越低意味着价钱越少，但混合动力的LC价格比兄弟车型高出4,000美元。
如果说各种数据和车辆性能的话，混合动力的LC稍微落后一些，因为混动的原因也会相对安静一些，但同时也相对不是那么受欢迎，这也是326Power选择用这辆车打造这部作品的原因。
去年秋天，我们第一次来到广岛的326 Power总部参观，当时的目标很明确，拍摄两台“飞鸡”，但看到了这台2018 LC 500h Luster Yellow特别版，说实话，确实很让人震惊，无论你认为这个作品是好还是坏。
LC给人的一种感觉是，这是一辆性感的“老男人”豪华座驾，不需要那些花哨的宽体或者那些硕大的尾翼也能看起来和犀利。雷克萨斯的设计师们将它的造型设计得淋漓尽致，从性感的车顶线条到长长的引擎盖、宽大的挡泥板、LED灯和标志性的纺锤形格栅，无一不体现出现代感和运动感。
326 Power很明白这一点，所以他们的目的也很明确“我们不需要V8车型，我们只是要把这台车打造成世界上最极端的姿态VIP作品。”果然，他们就是这么做的。
他们开发的“3D STAR”前唇、后扰流与侧裙等套件，虽然看起来不起眼，但实际上装车之后起到了“画龙点睛”之用，整体感觉相当不错。
说真的，这辆车令人吃惊的并不是有多么凶狠的套件，而是非常极限的悬架高度设定，和搭配得当的轮毂数据。是达到如此效果的呢？326 Power为这台车使用了Chakuriki减震器和Roberuta生产的气杯系统，二者的结合，这样的车身高度，似乎连一只蚂蚁都很难通过。
接下来，轮毂部分使用了一套326 Power的Yabaking Spoke两片式轮毂，原厂轮毂的数据为前20x8.5，后20x9.5，而更换的轮毂尺寸为前20x12，后20x12.5。搭配255轮胎，炸胎拉伸胎壁斜面。古铜色圈边加红色中芯片，与车身的黄色呈现出鲜明对比。
326 Power所打造的这台雷克萨斯LC 500h真正让大家吃惊是极其极限的车身姿态，再加上这台车本身高昂的售价，从气势上就已经赢了。唯一会让人遗憾的是，这台混动车型的动力表现也许不会让一些车友所接受，但这台车真的很酷。
（图片来自网络）
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