几年前，国家提出要大力发展新能源，新能源汽车开始出现在人们的视野当中，并对我们的生活产生了一定的影响，在新能源汽车刚出来的时候，国家的补贴力度是非常大的，基本上只要出厂价的一半就能够买到新能源汽车，在当时引起了很多人的购买。从优势来说，可以不用再去加油，只要在家里充电就可以了，为我们省下了一大笔钱。第一批“吃螃蟹”上绿牌的车主，现在怎么样了？车主哭诉：真养不起。
正是因为有着如此多的优点，在刚出来的时候，大家都争相的购买，当时购买的价钱是真的比较低，优惠力度非常的大，车辆的牌照使用的是绿牌，绿色代表着环保，在省钱的同时还为环保贡献了一份自己的力量，而如今这么长时间过去了，很多人都觉得当时他们赚到了，现在新能源汽车的价格还是比燃油车贵的，可是只有当时购买的人才知道自己过的有多苦，当汽车的养护价格就比较高昂了。
我们都知道，新能源汽车虽然不是使用燃油的，但是要充电的，现在目前还没有车辆能够实现太阳能直接充电，因为当时才是刚发展，电池的性能还不完善，所以导致续航里程比较低，超过400公里的电动车少之又少，能有300公里就非常不错了，当时的充电还是比较麻烦的，没有那么多充电桩，所以大家都不敢开着它出远门，给出行增添了一点麻烦。
三元锂电池是现在新能源汽车所使用的最多的，污染比较小，里面所存的电量也比较多，但是就像我们的电瓶车一样，时间到了是需要更换电瓶的，新能源汽车也不例外，电池能够用到八年属于非常长的时间了，因为是需要拉动整个汽车行驶的电池，所以制作工艺这些都是比较繁琐的。
不像我们普通的电瓶车电池只需要几百块钱就可以了，现在更换一块电池大概需要6万块钱，这都快赶上当时买车的价格了，有些甚至都超过了买车价格，从时间上来看，第一批购买的车主差不多也需要更换电池了。
很多人觉得电池可以用久一点，坏了拿去修一下继续用就可以了，可现实是很残酷的，电动车型的电池维修的价格也是非常昂贵的，基本上和更换差不多，有些甚至比更换还要高的价格，这些都不算什么，你就算想更换，很多4S店都是不具备这样的技术能力的，在这一方面的售后是很难得到保证的，不过这也是可以理解的，毕竟刚处于发展阶段，还是需要一步一步去完善的。
出现现在的情况只能怪那些车主当时被利益冲昏了头，没有仔细考虑后果，他们只想着国家的补贴和免交车辆购置税，没有想过充电难和更换电池等大问题，但新能源汽车产业的不断发展，充电桩现在也变得更多了，基本上每个高速服务区和城市都会有一些，电池技术也在不断发展，会提高使用年限和降低更换成本，如果是你，你会购买新能源汽车吗？
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