在硬派越野领域，日系车可以说占有绝对的主动权，丰田霸道、兰德酷路泽、日产途乐、三菱帕杰罗等都是大家熟知的越野车型，在国内硬派越野市场上占有绝对的分量，而随着硬派越野车型的越来越受欢迎，硬派越野领域成为了市场上的“香饽饽”，使得越来越多的汽车品牌都加大了在硬派越野领域的投入，而今天咱们要说的是有着韩版“霸道”之称的新一代霸锐，该车是起亚家族耗时29个月，投资金额近2.5亿美元研发打造而来的硬派越野车型，目前，新车已经在海外发布，预计将会以进口形式入华。
作为韩系车中最硬派的车型之一，霸锐确实展现出了不俗的实力，但在国内的表现却比较冷门，由于品牌力不足以及价格偏高的缘故，使得霸锐很难得到国内消费者的认可，而此次新一代霸锐在外观、内饰、动力等方面都有着一定的提升，展现出了更强的市场竞争力，上市后将会对整个硬派越野市场带来比较大的冲击。
从实车来看，与此前发布的概念图有着高度的一致，新款霸锐采用了家族最新的设计语言，前脸的设计有着极高的辨识度，全新的虎啸式进气格栅很大气，内部加入了直瀑式镀铬饰条，搭配上周围粗壮镀铬饰条的装饰，营造出了比较强的金属感，两侧灯组与中间格栅融为一体，看上去没有丝毫的突兀感，另外下方前保险杠也是很硬派，进一步增添了硬派狂野气息。
侧面来看，新款霸锐的设计依旧很气派，将硬派越野车的那种狂野气息淋漓尽致的呈现了出来，肌肉感十足的造型搭配上熏黑处理的大尺寸轮毂，看上去很野性，熏黑处理的B柱营造出了悬浮车顶的效果，使得整车更加的立体，尾部的打造也是很硬派，同时也有亮点，比如贯穿式尾灯和双边四出排气管，带来辨识度的同时，也增添了狂野气息，与前脸形成了呼应，总之，这样的外观打造非常的硬派；至于尺寸方面，新车的车长将会在4米9左右，轴距达到了2米9，表现非常的主流。
内饰方面，新款霸锐的设计比较新颖，采用了家族时下流行的T型中控布局，联体大屏成为了内饰最大的亮点，集成了一系列的功能配置和系统，面板用料比较厚道，主要以搪塑软性材料为主，钢琴烤漆、木纹材质为辅，搭配上细腻的线缝细节处理，带来了不错的档次感，另外在配置方面，配备了8安全气囊、倒车影像、自适应巡航、前后雷达、全景天窗、自动空调等均有配备，并且还配有L2驾驶辅助系统，安全性得到了保障。
动力可以说是新款霸锐最大的亮点，搭载的是一台3.0T V6柴油发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，这套动力最大功率为260马力，峰值扭矩达到了560Nm，并且配有两把锁和四驱系统，这样的动力表现完全不输霸道，满足了入藏的需求。
总结：新一代霸锐整个的表现可圈可点，完全有实力叫板霸道、途乐等主流越野车，新车想要在国内取得良好的市场表现，还需控制好售价，那么问题来了，你觉得新款霸锐售价多少比较合适呢？
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