在十年前，说起三缸机，大家都会报以嗤之以鼻的眼光，脑海中不自觉的和“低端”、“廉价”这样的关键词划等号。
事实上，由于十年前的汽车工业远没有现在这么发达，三缸机确实在产品力上很落后，坊间的一些段子，诸如“三缸机抖动起来和拖拉机有一拼”，虽然稍微有些夸张，但说的也是实情。
不过，2020年的当下，三缸机早已不是吴下阿蒙，而在抖动、静谧性等层面有了深层次的改进，有些三缸车型甚至还获得了诸如沃德十佳发动机称号这样的权威奖项，可谓一定程度上改变了大家的固有认知。
而近期，国内权威机构乘联会，就公布了近5年来，推出三缸机的主流车企名单，也就是下面这张表格，根据推出三缸机车型的数量由多到少进行排列。接下来，咱们就围绕这一份榜单，来挑选几位有代表性的车企给大家说道一番。
第一名：吉利汽车
或许很多人没想到，这五年来，推出三缸车型最多的车企其实是吉利。没错，就是吉利和沃尔沃共同开发的这台1.5TD涡轮增压发动机，应用在了吉利、领克以及沃尔沃多款车型身上，比如说博越、帝豪GL、帝豪GS、缤越、星越、嘉际、领克01、领克02、领克03、领克06以及沃尔沃XC40这几款车，都有1.5T三缸动力车型供消费者选择。
从核心参数上来看，这台1.5TD涡轮增压三缸机的最大马力177匹，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛顿·米，数据上还是十分亮眼的。
当然了，吉利这么多车型搭载三缸机，但是它的销量依然不错，其实是因为吉利针对消费者的呼声，除了提供三缸机外，还有四缸机供消费者选择。坦率的讲，这样的做法还是蛮符合消费者的胃口的。
第二名：长安福特
长安福特这五年推出了170款搭载三缸机的车型，仅次于吉利汽车，是合资车企的第一名。
最为公众熟知的便是这一代福克斯全系用上了三缸机，分别是1.5L自吸三缸和1.5T涡轮增压三缸，而1.5T三缸未来还将用在锐际身上。
坦率的讲，福特一向以来以操控立品牌，这台1.5T三缸发动机可是入选过沃德十佳发动机，用在福克斯身上，可谓再度将这个操控者之车上升到一个新的高度。用不少体验过福克斯的小伙伴的反馈来说，这台1.5T三缸发动机的表现超出了大家的认知，原来三缸的动力也可以这么的强。
当然了，福特用上三缸机之后，貌似没有吉利的销量好。其实，这也很好理解，因为福克斯的全系都是三缸机，要比吉利对于三缸机的态度激进许多，许多其也温和一点的话，或许销量会好一些。
第三名：上汽通用
除了福特之外，通用也是三缸机的推崇者，表现在推向市场的英朗和雪佛兰科鲁泽等车型，用的都是清一色的1.3T三缸机，而这台三缸机还用在了迈锐宝XL这样的B级车身上。
当然了，通用的三缸机实力也不弱，也经常是沃德十佳发动机的常客。表现在实际驾驶上，在顿挫以及抖动上控制的也十分不错，尽管有一些其他层面的毛病，但整体上看还是十分不错的。
不过，貌似消费者对三缸机不怎么接受，看到这样的状况后，通用给英朗用上了1.5L四缸发动机，使得英朗现在的销量也有很大层面的回升。由此可见，通用还是能读懂消费者的心思的。
【结语】如文章标题所言，统计近五年推出三缸机的车企，谁更偏爱三缸？的确，要问热衷三缸机的车企都有谁？多家合资上榜，第一名是自主。对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。
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