自从特斯拉实现了国产之后，国内新能源汽车市场的热度就变得越来越高。不仅国产特斯拉Model 3的月销量成功破万，不少国产新能源车型的销量也是水涨船高，比如小鹏、蔚来、威马等品牌在2020年的市场表现都比较不错。在国产新能源汽车品牌当中，比亚迪依旧是行业翘楚，比亚迪汉在7月份正式上市，如今的月销量已经成功破万，那么车主们都是怎么评价这款车的？
外观
比亚迪汉分为EV和DM两个版本，其中EV车型的关注度远高于DM车型，这和汉EV的外观造型分不开关系。汉EV采用比亚迪Dragon Face家族式设计语言，整车外观造型前卫运动，车头部分采用封闭式设计，粗壮的镀铬装饰贯穿车头，狭长的灯组十分犀利，辨识度很高。
内饰
内饰方面，比亚迪汉并没有采用新的布局风格，而是延续了比亚迪其它车型的内饰造型，中控部分采用悬浮式设计，15.6英寸的中控屏幕十分显眼，配上12.3英寸的全液晶仪表盘和电子档把，营造出了不错的科技感。内饰的用料和做工水平也比较不错。
尺寸
从定位来看，比亚迪汉属于中大型轿车，因此这款车的车身尺寸也要大于不少主流的纯电动轿车，汉EV的车身长度为4980mm，轴距为2920mm。虽然汉EV没有采用纯电平台，但由于尺寸较大，因此车内的实际乘坐空间还是比较宽敞的。
动力
动力方面，比亚迪汉EV采用纯电驱动，分为长续航版本和高性能版本，其中长续航版本搭载一台永磁同步电机，最大马力为222匹，百公里加速时间为7.9秒，续航里程可达605Km。高性能版本搭载两台电机，最大马力可达494匹，仅需3.9秒可破百，续航里程为550Km。
车主最满意
在车主最满意的部分，比亚迪汉性价比高和舒适性好的优点成了大部分车主最满意的地方，另外也有不少车主认为这款车的配置高、加速强劲。
车主最不满意
在车主最不满意的部分，比亚迪汉内饰异味大和胎噪大的问题成了车主们最为诟病的地方，另外也有不少车主觉得这款车的风噪比较大，保值率比较低。
总结
根据比亚迪官方公布的数据，比亚迪汉在11月份的销量达到了10105辆，首次成功突破一万台，创下了比亚迪汉上市之后的新高，并且该车连续4个月销量不断攀升，累计销量已经达到28467辆。从车型本身来看，比亚迪汉EV确实有着不输给特斯拉Model 3的硬实力，随着产能的释放，比亚迪汉在销量上的表现也确实没有让人失望。
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