在国内非豪华品牌领域，丰田汉兰达具有很高的“地位”，许多网民称其为非豪华中型SUV的“基准”，即使临近换代，却依然能够以坚挺的价格在万台俱乐部当中笑傲。可在几年前，汉兰达也有不得不正视的强敌，在当时，福特锐界才是同级别最为畅销的产品，不过随着市场大浪淘沙般的更迭，汉兰达依旧是那个汉兰达，可锐界却不再是那个锐界。
而福特当然不肯放下这块细分市场，当新款汉兰达正在酝酿上市时，2021款福特锐界已经提前到达，作为和汉兰达正面交锋的美系SUV代表作，2021款福特锐界换了新颜，用更年轻、更大气的设计来面见消费者。另外还换装上了奔驰同款的贯穿式中控大屏，并且使用了林肯同款的2.0T涡轮增压发动机，同时也保留了2.7T高功率的发动机，也可以说福特锐界就是林肯冒险者的兄弟车型。据悉，新车将于12月22日上市，并或更名为“锐界Plus”。
从外观来看，新车前脸依旧采用了家族式八边型中网格栅，不过面积更大，四周通过镀铬线条勾勒，更加流畅。全新样式的中网呈现出一定的质感，多横幅式处理辨识度和视觉冲击力很强，中间悬挂了福特的车标，整体的豪华感很突出。两侧大灯和进气格栅相连接，拉伸了视觉宽度。下方雾灯区设计的更加的宽大，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，并且装饰了银色的饰条提升高级感，进气口是梯形的样式，前保险杠配备了厚实的护板，看起来扎实稳重。
车身侧面造型依旧是熟悉的风格，整体轮廓与老款一致，车身线条较为硬朗，从前翼子板处延伸出的高腰线，浓重的手法贯穿前后可把手，一直横贯到尾灯处，搭配车门下方的筋线处理，起到不错的塑形效果。B/C柱进行了黑色的涂装，车窗周边装饰了镀铬饰条强调质感。搭配21英寸多幅式亮黑色铝制轮圈，非常大气。车身尺寸方面，老款车型的长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm，新款预计不会有太大变化。
尾部依然非常立体饱满，带来更显厚重的即视感。悬浮式的尾翼很宽大，中间集成了高位刹车灯带，后风挡两侧为黑色烤漆饰条。尾灯边框同样使用了黑色装饰，熏黑的灯罩配合内部灯带结构，点亮后具有不错的辨识度。并且尾灯通过粗壮的镀铬饰条贯穿，拉伸尾部的视觉宽度。车标的下方装饰了“EDGE”字母标志，非常有高级感。后保险杠中间为一条黑色装饰，两侧的的C型反光带搭配运动后包围，更显运动气息。下方双边共两出排气尾喉，使用了矩形镀铬样式，为车身增添了更多气势感。
内饰变化在于中控设计，现款12.8英寸竖型“墓碑屏”不见了，换装了时下流行的双联屏设计，其实这样的变动非常不错，因为竖型屏，确实不待国内消费者喜欢，看起来非常的土。而去掉了竖屏后，中控看起来更有层次感，空调出风口很修长，旋钮式的换挡杆前方还设计了一块较大的储物空间，另外新款车型还换装了新样式的真皮方向盘，部分细节处装饰了拉丝银色饰条提升了质感，相比老款好看太多了。
同时，内置于中控屏幕的多媒体系统同步升级到SYNC 4，并新增有语音交互、云互联、无线安卓Auto/苹果CarPlay手机映射和多任务处理功能。并且中配以上车型都配备L2辅助驾驶以及B&O音响等配置。另外车内USB接口新增两个，USB接口总数增加到四个。新车依旧提供5/7座的座椅布局，不过，2021款福特锐界还改善了后排乘坐腿部空间，提升了座椅舒适度。
动力方面，新车依然搭载2.0T涡轮增压发动机，以及一台2.7T V6双涡轮增压发动机，传动部分匹配8挡自动和8挡手自一体变速箱，并且加92油即可，中高配车型还将提供适时四驱系统，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。福特锐界在同级别的SUV车型中，底盘的行驶质感和整体的稳定性还是非常有优势的。
总的来看，2021款锐界虽然只是小幅升级，但都是解决了用户的实际痛点，更成熟的外观与更新潮的内饰，在同级中都比较突出。而选择在12月底冲量之时上市，表明长安福特对于这款新车有很高的期望，继续与汉兰达、昂科旗、冠道等车型展开竞争。对于2021款福特锐界您有什么看法，欢迎留言评论。
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