在很多人印象中，跑车虽然有着拉风的造型、低趴迷人身姿、强劲的动力系统以及拉轰的咆哮声浪，但是高昂的价格和后续的养护费用确令人十分头疼。这也就是它在国内仍然很“小众”的原因。而仍有玩家对其依依不舍，为了满足这类消费群体的需求，斯巴鲁汽车又带来了全新的小跑，斯巴鲁BRZ。它搭载了一台2.4L水平对置四缸发动机，最大功率300匹马力，百公里提速4.8s，28万不到的价格也尤为亲民。又一“ 平民级”跑车， 305匹马力4.8s可破百，30万就能圆梦
造型上，斯巴鲁BRZ type-RS采用了扁平的车头、巨大的矩形格栅、黑色蜂窝中网，水滴状的前大灯，都是大伙熟悉的风格。前保险杠两侧设置了向外的导风槽和獠牙式的进气口，提升了整车的侵略性。车身依旧保留了经典的双门轿跑线条设计，大溜背式的车顶延伸至车尾，形成了一体式后扰流板。无边框车门和16英寸的扁平宽胎，很有性能车的味道。车尾添加空气动力学套件，双边双出的排气中间加入了领航灯，两侧尾灯更妖娆、迷人
尺寸方面，斯巴鲁BRZ type-RS的长宽高分别为4240*1775*1320mm，轴距为2570mm，是一款2门4座硬顶跑车，这么娇小的车身只能保证前排两个座位的乘坐舒适感，后排基本上是用来放置公文包和一些随身携带的物品
内饰采用大面积真皮和Alcantara面料的交替铺陈，再加上精致的双缝线、炮筒式空调出风口，营造出了更加迷人的运动氛围。带有换挡拨片的三幅式方向盘配合着正前方三联式指针仪表、圆形的档把和拨杆，战斗氛围更加浓郁。前排配备了两个桶装赛车座椅有着更棒的包裹性和支撑性，提升了整车的战斗氛围
斯巴鲁和丰田会在TNGA架构下研发斯巴鲁BRZ和全新一代的86车型，TNGA架构可以支持前置发动机后轮驱动的动力布局。动力会搭载2.4T 水平对置四缸发动机，最大输出功率305马力，峰值扭矩393牛·米。传动匹配6速手动变速箱。百公里提速4.8s。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，后驱的布局也更有乐趣，再加上迷人的咆哮声浪，不管开到哪儿都会是路人关注的焦点
综合点评，斯巴鲁BRZ、丰田86复产的消息也让很多消费者感到惊喜。它不错的性能和纯粹的操控感，再加上诚意的价格，丰田86的深厚情怀和丰田的金字招牌，还是很有吸引力的。虽然它比不上日产GT-R、马自达RX-7、本田NSX、三菱2000GT、丰田Supra，但它在消费者心中的地位却无法取代！如今30万就能圆了这个跑车梦，何乐而不为呢
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