随着道路上的汽车越来越多，在城市中驾驶汽车很容易遇到道路拥堵的情况，所以，这个时候短途出行汽车已经不是最佳选择了，很多车主都喜欢更加便捷的电动车，即使家中有汽车，因为电动车价格不高，也可以备着一辆电动车方便短途出行，如此下来，电动车保有量也越来越多。
根据2019年统计数据，电动车保有量已经超过3.5亿，不过这里包括了新国标电动车以及超标车，其中超标车占据的市场份额也不可小觑，而超标车所具备时速过快，出厂参数标准不规范等原因，让超标车存在一定的安全隐患，12月起，各地交警严查这种电动车，已有多人被扣车，别不听劝啦。
12月严查的电动车属于既不符合电动车新国标也不符合旧国标的电动车，很多人对于新国标很了解，就是限速25公里/小时，带脚踏功能，电池电压小于48V，整车重量不大于55公斤，电机功率不大于400W等，那么，旧国标是什么样的，很多车主或许不了解，小行家就为大家介绍一下；
电动车旧国标是1999年颁布实施的标准，对于电动车最高时速限制为20公里/小时，在整车重量限制为40公斤，对电动车电机功率的要求为不大于240W；
所以，我们能够看到，只要是不符合新国标的电动自行车，同样也不会符合旧国标，因为旧国标是比新国标还要严格。
所以，各位车主在自行检查的时候，就可以看自己的电动车是不是符合新国标即可，如果不符合新国标就属于超标车，就在本次严查范围，对于这样的车辆，如果没能领取到临时号牌，就尽早选择报废处理。
像这样的超标车，也有不少地方发放临时号牌，比如合肥就限时12月底之前可以领取，超过期限就不再发放号牌，而对于报废，像嘉兴就实施了补贴报废，一辆车补贴180元到360元不等，相关部门尽可能的减少老百姓的利益损失。
最后，提醒各位已经领取临时号牌的车主，临时号牌是有使用期限的，一旦到期就不允许上路使用，而对于超标车，和机动车同等管理，上路是需要考取驾照的，各位车主也要注意，否则也会导致被处罚，随着现在电动车规范化治理，以后对于车的治理会愈加严格，如果车主换购新车的时候，一定要选择符合新国标的电动车，以免造成日后无法上路。
对于超标车上路，您怎么看？欢迎评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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