同样是轮胎，"宽"和"窄"到底有何区别？内行人：上路就知道了
随着经济的不断发展，汽车行业迅速发展，汽车上的配置也是层出不穷，汽车行业的多样化也给消费者带来了更大的选择空间，车主便不会只从性能或者舒适性某一方面进行衡量，更多的会从性价比、油耗、保值率等多方面进行选择，对于汽车上的配置也要求也越来越高，就拿轮胎来说。
轮胎对于汽车来说，是必不可少的零件之一，它承载了整个车身的重量，作为汽车与地面接触唯一的部位，在行驶的过程中维持车身的稳定，没有轮胎，汽车根本无法正常行驶，就算汽车配置高，但如果缺少一个好的轮胎的话，它的性能也是不可能发挥到极致的，汽车之所以能发挥出强大动力的保障就是因为有轮胎的存在，所以轮胎对于汽车来说是不可或缺的。不同车型需要配备的轮胎也有所不同，所以轮胎在规格上也是五花八门的，同样都是轮胎，宽轮胎和窄轮胎到底有何区别呢？内行人一句话道出其中玄机：上路就知道了！
轮胎的宽窄，通过物理角度我们可以分析出，宽的轮胎受力面积大，与地面接触的面积多，就说明抓地的感觉肯定是宽轮胎更具优势，在街上我们也可以看出，一般豪车所用的车胎都是比较宽的，是为了更好的抓地效果，看上去也比较霸气，但是也正是因为它的这一优点，所以宽轮胎相对来说噪音会比较大，这就是为什么豪车一经过，总是会传出轰隆隆声响的原因了，因为抓地感越强也就代表着阻力越大，起步时也会相对较慢，阻力越大的话，对于汽车的油耗也会产生一定的影响，所以相对于说，受力面积越宽的轮胎耗油量会越高，所以一般宽轮胎更多的用在豪车、大型SUV和越野车上。
窄轮胎因为与地面的接触面积较少，摩擦力相对会较小，所以在加速性能上会相对好一些，相比较宽轮胎来说，窄轮胎的噪音相对也会小一些，窄轮胎最大的优点就是省钱，油耗低，但缺点也是因为与地面接触面积小，抓地力没那么强，在刹车性能上可能表现没那么出色，如果汽车在高速行驶或者转弯的情况下，很容易不稳定甚至失控。所以综合它的优缺点，窄轮胎一般用于小型车或者紧凑车型上，作为代步工具使用，更适合家用，因为一般的出行不需要速度太快，也不会拉太沉重的货物，所以是完全符合日常使用要求。
综合宽窄轮胎的优缺点，很多车主为了汽车的外观看起来更加霸气，会选择把自己汽车的窄轮胎换成宽轮胎，但其实并不是所有车型都适合宽轮胎的，但是如果轮胎出现鼓包、裂缝、胎面磨损靠近磨损标记，或者是受到了严重剐蹭后，是需要对轮胎进行更换的，我们在换轮胎时一定要注意以下这几种情况，不然白白浪费钱不说，还可能对于行车安全造成一定的隐患。
我们在更换轮胎时尽量选择和原厂配置的轮胎尺寸规格一致的轮胎，若是要更改规格，一定要到专业的汽车门店做升级。其次不要只更换一边的轮胎，同轴的轮胎一定要选择同一品牌和同一规格的轮胎，以免长时间磨损不均导致汽车行车不稳定，从而造成行车过程中的安全隐患。再者轮胎的更换尽量要在专业技师的指导下进行更换，因为每款车型适配的轮胎都是经过数据测试的，能不换就尽量不要换，不要为了自己的某一爱好强行更换轮胎的宽窄，因为车企在造车时肯定是经过了严格的测试，自行贸然更换很容易造成安全隐患。
基于轮胎对汽车的重要性，对汽车轮胎的维护和日常保养，我们也是需要格外注意的，尤其是以下这两种情况。
1.胎压检查
日常的胎压检查是为了避免胎压过高或者过低，因为胎压过高会因为无法承受压力而发生爆胎的危险，胎压过低则在行驶的过程中容易造成轮胎的过度伸缩，导致轮胎提前老化，所以定期对轮胎进行检查是十分有必要的。
由于隐藏在轮胎内部，很难通过人眼识别胎压是否正常；因此不少车主都会使用胎压监测帽来检测胎压。胎压监测帽的使用方法也很简单，将旧的气门嘴替换成监测帽就行了，安装之后，车主可以通过它身上显示的三种颜色来辨别胎压状态，很方便；并且内部还设计有密封圈，不仅可以防漏气，还防尘；车主每次行车前查看就行了，很方便。
2.轮胎换位
因为轿车一般是前驱轮动，作为驱动轮，它的轮胎磨损是比被动轮要严重的多的，再加上前轮是转向轮，在滚动摩擦的基础上还增加了滑动摩擦，这就会使得汽车的前轮比后轮的磨损程度是要大很多的，如果一辆车上轮胎的磨损程度不一而造成轮胎打滑，所以定期给轮胎做换位是十分有必要的，但我们也不能盲目换位，而是应该把左前方的轮胎换到右后方，右前方的轮胎换到左后方，这样交替更换能避免因磨损程度不一造成的交通安全事故。
好了，关于汽车轮胎的分享今天到这就结束了，对于汽车轮胎的宽窄您有什么看法呢，欢迎留言讨论
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