往前数几年，国人对MPV这种车并不感冒，也只有公司企业用得上它，所以普通人把它称为商务车。不过这几年的MPV市场非常火热，已经成为了新的细分领域，车企也推出了不少新的车型。但在国内的MPV领域，几乎是别克GL8一家独大，没有任何一款MPV的销量可以超过它，月销过万的也只有它一个。
日系车虽然在国内这么受欢迎，但在MPV市场中，也竞争不过GL8，比如本田的奥德赛和艾力绅，虽然是口碑不错的豪车，但销量一般，加起来都没有GL8高。不过现在日本本土销量最火的MPV来了，它就是日产的Serena——塞雷纳。
有消息称，东风日产正在引入日产的塞雷纳，这款MPV将会是日产在中国的第三台MPV。虽然在日系中，也有老大哥埃尔法在撑场面，但埃尔法的售价不敢恭维，也成为了土豪专用，普通人根本想都不用想。其实日产也曾经投放过两款MPV，一款是NV200，一款是帅客，这两款可能是生不逢时，销量都很一般，早就停产了。
不过这次的赛雷达是自带光环的，因为它在日本本土是销量最好的MPV，而且它特点鲜明，虽然是MPV，却比同级别的车小一些，长4780mm，轴距2860mm，比较适合日本的交通情况。尺寸虽然小，但空间并不小，塞雷纳的空间利用率非常高，内部是232的座椅，并且配备侧滑门，还是感应式的，只需脚部扫过，侧门就开了，这个功能如果引入的话，肯定很受欢迎。而且塞雷纳的尾箱可以分段开启，使用也很便利。
塞雷纳的动力系统比较丰富，有2.0L自吸式引擎，还有2.0L混动车型，同时还有1.2L的增程式车型，这么丰富的车型配置，如果全部引入国内的话，应该会有广泛的受众群体。同时该车还有四驱版本，对于追求动力和操控的朋友，也能有一定的满足度。从价格方面来看，塞雷纳如果原版引入，不做任何阉割的话，价位有望在20到30万之间。
这几年，国内的二胎政策开放，家庭成员增加，以后想要全家出游的话，肯定会优先考虑MPV车型。而且国家对于七座车的审车也有了更加宽容的政策，未来这种MPV车型，很有可能走入千万家，变成比较普遍的车型。不得不说，塞雷纳的引入非常是时候。
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