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那天我在山上被一台Smart秒了,很快啊啪一下就过去

汽车 改装车

在大家的眼里,Smart是台什么样的车?买菜专属,停车超级方便,这样的标签似乎一直伴随着这款车。但是大家有没有想象过Smart劈弯的场景呢?

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就是这台头上顶着田宫书包的绿色Smart,给大家看看它撒开了跑有多欢快,湿地照样劈。别看是后置后驱的布局,起来也挺带感的,这回你们相信,Smart是款运动车型了吧?其实在玩这台车之前,连车主Eric自己都不信Smart这么能跑的,上山下赛道无所不能

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“这辆车是在我初中的时候家里买的,因为我从小就喜欢有个性的小车,所以当时去看了Mini Clubman还有Smart。可是Mini定价40多万,家里觉得不划算,加上我更偏向Smart的小巧可爱,所以在车展上看了十分钟就定下来了。”

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“接触改装是从十二岁左右开始的,当时家里有台酷派,在我的怂恿下我爸就给车换了大包围、短簧还有轮毂,坚定了我对改车的信念。”

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从小就怂恿老爸改车,那么等到Eric自己可以开车以后,肯定也要大干一番。

“Smart的改装是我十八岁拿了驾照后才开始的,当时虽然人还在考科目二,但是前铲、尾翼、贴纸都已经买好了,心里就想着要做与众不同的Smart。”

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“虽然Smart是欧洲车,但我是JDM爱好者,目前这种风格就让我觉得很协调 ,可以自由地搭配,加上泄压阀的声音,真的很舒服。”

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进气肥肠,HKS泄压阀,还有大大的Brabus标,感觉事情有些不简单。刷完一阶后,这台Smart有121马力。听起来不大是吗?别忘了这只是一台700kg重的小车,身轻如燕啊。

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有多快呢?山路视频就不放了,不过据Eric的描述,在成都龙泉山,原厂的奥迪S3是追不上他的一挡0-60km/h只需要2.1秒,一脚下去就是下个红绿灯见。

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除了动力部分,跑山最重要的还有底盘,Smart上装的是一套SF Racing的绞牙,也是Eric调得非常满意的地方。用他的话说,就是整个反馈跟卡丁车差不多,相当直接

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当然还有AP7600刹车,确保可以收得住车。轮毂是一款Work S1,不仅够经典,3孔设计还能完美适配Smart这样的个性小车。

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“最难忘的就是上宽体的时候,刚从改装店出门不到15分钟,头脑一热忘了宽体的玻璃胶还没干,跑回家才发现宽体已经被吹掉了,直接给整自闭。只能重新订做宽体,多等半个月,现在想想都扣脑袋。”

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看得出来,Eric是个急性子的人,在玩车的过程中也让他意识到这一点,并决定改变一下自己。

“我觉得改装车很磨炼自己的意志,现在我每次弄车都会深思熟虑了,不再慌慌张张的改了,这样就不用反复更换配件。”

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“每一个小物件,都是我和车友们反复实验和实践,得出来的最完美的东西。除了在学校上课的时间以外(其实Eric还是个大三的学生),我几乎都是和车友们一起度过的,一起成长,相互学习,能陪我改装加班到凌晨四点的朋友,还是不多见的。”

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“最不满意的就是这车的知名度太低,每次都有不懂的人来问我,这是知豆吗, 是电动车吗,两万块办下来差不多吧?我一般笑而不语,其实心里早已麻木。”

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“其实大多数人都不明白,以为这个车买买菜就够了,我开始也是这样以为的,结果跑山之后完全颠覆了我的看法。我爸以前也觉得我改这个车没用,说浪费钱,结果我带他出去溜一圈后,他就在朋友面前炫耀了哈哈。”

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再往后,Eric打算把宽体给还原了,这台Smart就纯竞技使用。桶椅、快拆、二阶都在计划的清单里,为的就是周末可以快乐上山

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事实上,不仅是Eric的爸爸,他的哥哥、姐夫也都很喜欢玩车。在这样的玩车氛围浓厚大家庭里长大,真的是想想就很开心的事情。

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车主/ Eric

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