说到快充，想必每个小伙伴都对这项技术非常熟悉，现在绝大部分智能手机都支持了不同功率的快充速度，而快充更是在一段时间内成为了手机的卖点，引得各个厂商开始在快充领域疯狂发力。而随着快充功率的不断进步，快充也已经来到了瓶颈期，那么，在这之后电池和快充之间究竟该怎么平衡呢？
根据数码博主的爆料称，国内某手机厂商在研制120W超级快充+5000mah大电池这样的组合时遇到了瓶颈，充电速度达不到预期，最终导致大电池+百瓦快充的组合搁浅。那么，在这个组合被迫搁浅之后，手机厂商将会如何平衡电池和快充之间的关系以及网友们更喜欢哪样的充电方式就成为了一个很重要的问题。
网友们对这件事的评论其实也是持有不同看法的，有些网友认为应该舍弃百瓦快充专心做大电池，而有些网友则认为应该继续坚持百瓦快充技术。而实际上，这两种做法都各有利弊，如果舍弃快充上大电池，那么充电速度自然没有百瓦快充要快，并且大电池也会加重手机的重量；如果舍弃电池专心研究快充，那么手机单次续航能力又稍显不足。
现在的快充技术已经十分成熟了，对于绝大多数用户来说，没有多少人会随时随地都带着充电器，因此提升手机单次续航能力才是目前手机厂商要解决的问题。就算不是百瓦级别的快充，普通的40W或者65W这样的功率也已经足够日常使用了，难道因为百瓦快充的出现，40W和65W功率的快充就不叫快充了吗？
而实际上，手机厂商们也是这样做的，目前虽然已经有百瓦快充的技术，但是绝大多数手机的充电功率还是停留在40W-65W这个区间。例如小米11就搭载了55W的快充，而华为的mate40pro也只是搭载了66W的快充。这些旗舰手机之所以不上百瓦快充，是因为这样的充电速度其实并不慢，对于手机来说，最重要的还是做到电池容量和快充功率之间的平衡。
好了，以上就是关于百瓦快充的全部内容了，综合来看，目前用户急需的并不是超高功率的快充，而是手机单次续航的能力。在未来很长一段时间内40-60W快充将会成为主流，而未来手机的电池容量也会进一步加大，保证手机的单次续航能力。那么，你对这件事情是怎么看的呢？
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