昨天，国家市场监管总局发布了一条简短的新闻：《市场监管总局等五部门约谈特斯拉公司》，新闻真的很短，全文连标点符号不过159字，全文如下：“近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。”
人们常说，新闻越短，事情越大，这条很短的新闻，希望特斯拉能真正读懂，看明白。
新闻里，出现的五个有关部门分别是：市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局。其中市场监管总局是管理市场产品质量和市场次序的，大家所熟知的召回，就是由市场监管总局负责监督管理；中央网信办之所以出现，那是因为特斯拉已经引起了网上舆情的访谈，这个美国不存在的管理部门，特斯拉应该知道其份量之重；工业和信息化部，是特斯拉工厂和在中国项目的主管部门；交通运输部的出现，是因为特斯拉的产品可能会影响到交通安全了；而应急管理部消防救援局，则已经是上升到公共安全的层次了。可以说这五个有关部门，随便一个，都可以影响到一家企业的生存，而这次是五家共同出动，约谈一家企业，其后面的意义，特斯拉自己真要好好掂量掂量了。
而约谈新闻中，提到特斯拉存在的几个问题，均是此前媒体多次报道，但特斯拉总在甩锅的问题：异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等，可以说实锤了这些问题的存在，特斯拉这次还想再甩锅，后果就要认真想想了。
其实没有一个企业和产品是完美的，汽车召回也是常有的事，关键是出了问题，如何及时去处理解决，态度虽然不是一切，但如果承认问题的态度都没有，又如何让人相信有解决问题的诚意？
不要以为特斯拉是目前世界上市值最大的企业就可以对中国消费者傲慢敷衍，此前蚂蚁金融在上市前夕被紧急叫停约谈，就是前车之鉴。
据乘联会发布的最新销量数据，特斯拉1月在华销量为15484辆，不到上汽通用五菱38396辆的1/2，也落后于比亚迪的20330辆，面对特劳斯Model 3的降价，比亚迪汉和小鹏P7的1月销量再创新高，特劳斯1月销量相比12月的销量23804辆，大跌了8320辆，这就是市场的反馈，消费者在用真金白银做表态。
亡羊补牢，为时未晚。特斯拉5日和北美市场同步召回部分进口Model S、Model X电动汽车，这才是应有的态度，中国新能源车市场还有巨大的空间，特斯拉要想继续在这个巨大的市场中取得应有的份额，就应该放下傲慢，用认真负责的态度对待中国消费者才行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
转载请超链接注明：头条资讯 » 特斯拉被约谈 转变态度为时未晚
免责声明
：非本网注明原创的信息，皆为程序自动获取互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责；如此页面有侵犯到您的权益，请给站长发送邮件，并提供相关证明(版权证明、身份证正反面、侵权链接)，站长将在收到邮件24小时内删除。