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打通共享关节 让车位“活起来”

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随着共享经济规模的增长,共享停车的发展逐渐进入公共视线。共享停车作为一种城市管理新措施,将云计算、大数据、物联网等现代科技与交通运输业融合,能盘活存量车位,实现错时停车,有效提高资源使用效率,缓解停车难问题,为人们日常出行提供便利。

近年来,不少城市相继出台政策鼓励共享停车,但共享停车仍然不温不火。一些临时停车的车主不按时取车,侵占了原有用户车位,容易引发矛盾;允许社会车辆进入小区、企事业单位,无形中增加了安全隐患、提高了管理成本,停车收益却不高;定位技术不完善、平台功能不完备,导致车主找不到车位、停车计时不精准的情况时有发生。

任何科学决策,都离不开配套措施支持。推进共享停车,不能只是呼吁鼓励这么简单,还应完善配套措施,调动各方积极性,让大家共同参与、共同分享、共同做大共享停车这块“蛋糕”。

整合资源是共享停车的核心。城市停车难,很多时候是因为信息不对称和资源整合不到位。只有让车位资源的供给方即时公开分享停车信息,资源需求方及时看到闲置车位信息,才能快速平衡供需两端,使城市有限的错时资源得到合理配置。从之前网约车、共享单车发展经验来看,政府部门与其大包大揽,不如在做好统筹协调监管的基础上,充分发挥市场作用。鼓励社会资本建立共享停车平台,通过互联网手段,充分利用停车“时间差”,盘活“闲”车位。

理顺利益关系是共享停车的前提。共享停车的一个难题,在于涉及过多环节与复杂的利益关系,单靠企业和个人无法解决,亟须相关部门主动介入。比如,一些停车场的信息化改造和接入移动互联网平台的成本分担,以及关于停车场、业主、互联网平台等主体的利益分配问题,都需要相关部门在吸纳社会意见的基础上,出台相应制度规范,协调不同资源开放、明晰各方管理责任、推动信息资源共享。既要通过价格杠杆和利益驱动,鼓励车主共享车位,又要做好价格监管,确保定价合理。

使用安全是共享停车的基础。随着共享停车用户的增加,平台企业有必要将提升使用安全性作为研发重点,比如将车辆信息和用户缴费信息上传到平台数据库,在车辆停入时实现监控,避免出现逃费现象和人身财产安全问题。相关部门应以“停车入位、停车付费、违停受罚”为工作思路,针对车位需求方的不道德行为和平台公司的不正当竞争,建立相应的制度规范,制定惩罚措施,并提高违法处罚标准,加大执法力度。

与其他共享经济业态一样,共享停车考验着相关部门的管理智慧。只有加强协调、科学预判、完善制度,推动形成政府引导、市场运行、社会协同、市民受益的共享停车发展模式,才能释放全社会的共享热情,让车位“活起来”。

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