近日，全国首台GTC-80型相控阵钢轨探伤车正式落户国家能源集团新朔铁路，在大准线薛家湾站开始进行全面调试。
图为钢轨探伤车在大准线薛家湾站调试
GTC-80型相控阵钢轨探伤车使用先进的探伤仪器设备和微机处理系统对钢轨伤损的类型、位置、程度以及累计变化进行自动检测、分析、显示、记录和打印。车上同时装有钢轨轮廓检测系统和轨道状态巡检系统等检测设备，能对有关参数进行精确测量，为科学制定工务维修方案提供有效技术支撑，进一步提高精细化管理水平。
该车高速自动化探伤系统可实现快速、连续及全天候的检测，大大减少人工作业量及人员需求，安全管控压力进一步降低，提升安全保障水平；采用液力传动形式，最高探伤速度80KM/h，符合重载60kg/m和75kg/m钢轨的检测要求；与现有作业模式相比，兼顾智能判伤、实时报警、直观显示等功能需求，可减少用工50%以上，年节约生产成本600万元以上，在提高探伤工作效率的同时，可大大降低探伤成本和作业人员劳动强度的目的。
该车投入运用后，可在国内其他重载铁路推广应用，对提升我国重载铁路行业装备技术水平具有重要意义。
作者：何军 李正飞
编辑：高慧君
校对：于彤彤
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