据美国有线电视新闻网（CNN）报道，SN9上的三个引擎点火、关闭，然后重新点火以按计划着陆，然而火箭返回发射台后却发生爆炸，烧成了火球。
这是美国当地时间2日，埃隆·马斯克旗下公司SpaceX发射的星际飞船原型机SN9在试飞时发生的爆炸事件，也是继去年12月SN8试飞爆炸后的又一次爆炸。
可以说，马斯克是当今世界最疯狂的火箭发射玩家，玩火箭的动机是为了圆少年时代探索太空的梦想，长大后这一梦想落地为火星移民计划。为此马斯克创建了科技公司——SpaceX，核心业务就是研发、制造、发射火箭及星际飞船。但是马斯克的圆梦计划磨难重重，从不被看好到改写商业载人航天史，马斯克坚持了18年。从2019年11月的第一艘Mark1，到2020年2月的SN1、4月的SN3、5月的SN4、6月SN7、9月的SN7.1，直至12月的SN8，Space X 已先后进行了七次星际飞船飞行试验，但无一例外的都以失败告终。
星际飞船试飞是马斯克实现太空探索梦想，实施火星移民计划的最重要的试验，为此，马斯克孤注一掷，全力以赴。但面对每一次失败，马斯克不仅从不气馁，而是又信心百倍的投入到下一次的试验中，可谓屡战屡败而又屡败屡战。马斯克仿佛是个又疯又傻的一根筋，就是要与星际飞船疯狂死磕。
回顾去年12月SN8星际飞船的试飞画面：安装了三台猛禽发动机的SN8点火升空，两分钟后，SN8关闭一台发动机，火箭向距地8英里（12.5公里）高度继续爬升，4分钟后，关闭第二台发动机，SN8在空中悬停片刻后，在固定翼的控制下，SN8在滑翔降落时进行了腹部翻转操作，令人遗憾的是，在接近地面时，翻转调整未到位，导致坠毁爆炸。但可喜的是，SpaceX的多项技术得到了验证，而且获得了珍贵的实验数据。马斯克为此发推祝贺，并激动地高呼：“火星，我们来了”！
本次发射的SN9是SN8的升级版。不仅全部采用新型不锈钢304L，还在其腹部大面积增加耐高温瓷片，作为穿越大气层的隔热层（TPS）。
SN9和SN8试飞类似，在升空至10公里高度前，发动机依次关闭，但在着地时同样发生爆炸。
“我们又一次飞到了10公里的最高点。”SpaceX工程师 Insprucker在SN9爆炸后表示，与去年12月一样，再入大气层的情况也非常好、非常稳定，SpaceX“还需要为着陆做一点努力”。
按照马斯克的预期，星际飞船至少需要测试20次才能制造宇宙飞船，这就意味着马斯克仍有12次机会。特别值得一提的是，SN10星际飞船原型机已于去年12月29日运抵发射基地，SN11至SN16，甚至原型超重鹰火箭各部件已经建造过半。马斯克的疯狂计划是，2021年至2022年完成测试。
由于SpaceX的第一位私人客户，日本企业家前泽友作已购买了星际飞船绕月飞行服务，因此马斯克的近期目标是，2023年前制造出第一艘宇宙飞船。美国宇航局也与SpaceX签订了开发一艘月球版的星际飞船的合同，计划在2024年之前将宇航员送回月球。
留给马斯克的机会虽然还有十二次，但留给他的时间却并不宽裕。可以预见的是，马斯克疯狂测试的戏码必将愈演愈烈，倘若测试成功，马斯克完成第一艘宇宙飞船的制造也将水到渠成，人类遨游太空的梦想或将提前实现。
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