据新华网报道，近日新能源车企特斯拉突然搞事情搞到了国家电网头上。近日江西省南昌市的一辆特斯拉Model 3的拥有者涂先生抱怨说，他的汽车在其中一个增压站充电后无法启动，充电桩无故断电，并且还有电动窗剧烈抖动问题。
说实话剧烈抖动这样扯淡的事情，实在是很难想象，电车有哪个部件能会抖动呢？难道是加装了发动机吗？可是现实往往就这么真实，特斯拉的窗户还真就抖动了起来。
据媒体报道，特斯拉最终证实为车辆的逆变器损坏。然而刚开始，特斯拉服务人员表示，问题是由充电过程中的过载电流引起的，而不是车辆故障。接下来的事情就很魔幻了，该工作人员大放厥词说国家电网的电流过高，这会导致过载并烧毁逆变器。
无故断电归咎电流过载
这事怼电网算是怼到钢板上了。我觉得如果电压有问题，问问电网也就算了，这电流过载烧坏了逆变器难道不是充电桩或是车辆逆变器故障造成的嘛，电压，电流和荷载的关系，特斯拉公关至少要学习一下吧？要不国网发通告说仔细调查，然后所有特斯拉的充电桩在没有找到原因之前暂停接入电网？特斯拉用爱发电可好？
该事件引发了对微博的激烈讨论，南昌供电公司直接反驳了该企业的荒谬说法。电网声明补充说，特斯拉汽车通过公司自己的充电设备连接到充电站，而不是直接连接到电源电路。建议特斯拉对充电失败进行专业调查，并且保留对特斯拉毁谤造谣责任的追究权利。
这下特斯拉哑口无言，特斯拉在其微博的声明中向国家电网道歉。在视频中，特斯拉员工显然将问题归咎于国家电网电流超载。而国家电网运行电压稳定，没有发现异常活动。可见特斯拉似乎连电流电压的关系都搞不清楚，于是特斯拉立马把责任从员工身上转移了，他说视频被编辑了，电流超载只是提到的可能性之一。
中国是特斯拉一个非常重要的市场，考虑到赚钱因素特斯拉还是不得不低下傲慢的头向国家电网道歉。该公司迅速做了一个道歉视频，并且表示，对于国家电网的误会，我们深表歉意，对于由此给国家电网带来的不便，我们也深表歉意。我们已经与客户解决了该问题，并且正在对失败的原因进行测试和调查。
傲慢地道歉
特斯拉虽然道歉了，可骨子里透露的满是傲慢，道歉还暗示媒体恶意剪辑，真就死鸭子嘴硬一般，车企的工作人员连电流和电压的关系，交流电和直流电的关系这些常识都不知道，不经思考就甩锅给国家电网，这证明了特斯拉对于中国消费者完全是骨子里的傲慢。
这不是特斯拉第一次在国内大放厥词了，此前在上海，一辆Model3坐在地下停车场时无缘无故爆炸，特斯拉暗示有东西撞到了电动汽车的底部，从而损坏了其电池，并且拒绝了相关调查。碰到这样的事情，该企业不是甩锅给车主，就是甩锅给道路，甚至还会甩锅给不存在的事物，颇有些莫须有的风范。
总之，该企业的车就是不可能出问题，出问题只能出在车主上，对于消费者该公司是一如既往的傲慢了。
去年特斯拉发生了车辆断轴，该企业看似贴心地召回了4.8万辆电车，是不是觉得这家企业很良心。然而在给美国汽车安全总部的报告中，该企业又声称自己的车辆没有任何问题，直接暗示中国人不会开车，并把问题归咎到了中国的道路，实在是令人瞠目结舌。实在是不知道是高科技车企特斯拉孤陋寡闻，还是特斯拉觉得美国的汽车安全机关是白痴，就我去美国的经历，美国的路很多都破破烂烂，基础设施陈旧，这么特斯拉在中国的事故故障率反而比美国更高。至于说中国人不会开车，那就更是无稽之谈。也有人表示，人家特斯拉本来就是研究出来在火星上使用的，在地球上频繁出问题，自然是地球人的问题了。
参考资料：新华网
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