1月26日青岛日报报道，中国巨头——吉利汽车正式启动了低轨道卫星互联网项目。据悉，这个项目总投资超过41亿，在此之前这个项目已经筹备两年多时间。公开资料显示，吉利集团将借此项目成为全球领先的物联网相关业态建设企业。
吉利集团虽然在大多数消费者眼中一直以汽车厂商形象示人，但实际上，吉利集团业务非常广泛。吉利数十家子公司在国际上都有非常高的知名度，除了汽车行业，在共享经济、金融、新能源等方面，吉利集团都有代表企业。
而且，吉利集团一直对航天技术颇感兴趣。很多人不知道的是，全球首个飞行汽车证就是被吉利集团旗下的大力飞行汽车TF-1摘得。
值得一提的是，吉利并非第一个计划用卫星铺设互联网的企业。在吉利之前，马斯克就已提出了这一想法，并且开始实施。
根据最新消息，马斯克的星链已经可以对美国用户提供互联网服务，目前已经有不少人购买了星链的网络服务套餐。在建设进度方面，已经初具规模的星链遥遥领先吉利卫星物联网项目。
目前，马克思的SpaceX公司已经为星链发射了超过一千颗卫星，并且每月仍会补充60颗卫星。
而当前，吉利集团还没有一颗卫星进入轨道，吉利集团想要后发制人，难度颇大。或许也是因为已经落后太多的原因，在吉利卫星物联网计划公布后，不少网友都留言，要吉利赶快发射卫星占位置。
而按照计划，吉利首颗卫星应该在今年就能发射升空。据悉，吉利承接这个项目的子公司——时空道宇，目前已经开始布局研发、制造、应用产业链。
目前，时空道宇有两颗自主研发的地轨卫星都顺利通过出厂审批。2020年，全国首个民企卫星智能AIT中心更是落户浙江台州，吉利其实各方面都已经做好了准备。
并且在未来，吉利还将成立航天公司，加速构建立体出行生态。
从最终目的来看，吉利集团的卫星物联网和马斯克的星链并不相同。两者虽然都是通过卫星为用户提供网络连接，但星链提出的概念是取代传统网络，吉利则是致力于数据收集、连接、共享。
就技术而言，星链要求更高、实现更难，也更不切合实际。而吉利的卫星物联网则相对容易，因此在该层面上，吉利反超Space X公司，更早实现目标并不是不可能。
文/JING 审核/子扬 校对/知秋
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