2021年年初，网约车行业迎来了”退车潮”。
2021年，1月6日，成都T3出行司机集体要求退车，司机表示每天流水不够租金，退车被要求收取剩余总租金的20%;接着长沙T3出行司机集体要求退车，原因不尽相同...
“退车潮”来袭，很多网约车司机表示根本就不吃惊，滴滴、哈啰、一喂顺风车、高德等等网约车看起来都一个样，不是挑战司机，就是挑战司机。前期的宣传广告摆明就是个套路，引你入套，等司机入局后，瞬间成了收割司机的游戏。
说到底，还是因为高佣金和平台派单不透明导致。滴滴平台的高佣金，众所周知25%到没上限，司机不看乘客交的车费，心情还能好点，一看乘客付费的订单，顿时跳车的心都有了。有司机表示，成交125元，到手76元，抽佣39.2%，到手的流水都能飞走，看到司机退车，同行们早就习以为常了。
如果说滴滴是唯利是图的小人，为了抽佣不择手段，那高德就是两面三刀的伪君子。
高佣金玩腻了，来点披着免佣金的高抽佣。
去年网约车竞争的下半场突然转变成司机之战，不少平台放肆宣传减佣金，哈啰打出低佣金，一喂顺风车直接加粗加黑免佣金，背靠阿里的高德也当然不服输，推出了早高峰免佣金的规则。
消息一传出，很多司机都开心的不行，甚至在滴滴的司机直接转去了高德，结果最近康师傅表示自己的早高峰订单被抽佣了。
康师傅接单时系统提示免佣金，但是9：08结束订单时，10公里只收到18.89元，康师傅感觉自己是被抽成，随即联系了客服，客服表示“过了9点就会正常抽佣，这一单超过了免抽佣活动的时间。”
这规矩听着明显就不合理啊，按照这个逻辑，康师傅为了免佣金，是不是要在9点前强行结束订单，将乘客撵下车？
康师傅又找平台确认，结果客服的回答又变了，“免抽活动以接单时间为准，只要是9点前接的订单，不论什么时候完成，都是不抽佣的，而他的这一单，平台并没有抽佣。”
明显这回答难自圆其说，看到这种回答谁能不气？
规则随意改变未免太过儿戏了吧，所有的规则全都平台说的算吗？交上去的试卷都能被改答案，这一波操作真是服气，有点滴滴大佬的样子了。
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