特斯拉可以说最近总在风口浪尖，前有充电“甩锅”、后有在今天发布的全新EAP增强版自动辅助驾驶功能，而此次升级的价格为32000元。换句话说就是推出了FSD功能的减配版，在售价上相对带有FSD功能的完全自动驾驶能力便宜了一半的售价。
首先我们看看它有啥功能，首先相对标配Auto Pilot智能辅助驾驶系统的BAP功能增加了自动辅助变道功能、自动泊车功能、自动导航辅助驾驶以及智能召唤等四大功能。
与选装价格为64000元的FSD完全自动驾驶能力相比，这套全新的EAP增强版自动辅助驾驶功能，缺少了识别交通信号灯和停车标志的功能、城市街道自动辅助驾驶以及完全自动驾驶能力。
虽然看起来EAP与FSD两个选装配置相差不多，但实际上缺少了实际核心的持续进化以及完善能力。所以说在一定程度上，这仅能算是常规同级产品中的L2.5级自动驾驶辅助功能。
但相对来说，这套全新而来的EAP增强自动辅助驾驶功能或许能够满足当下国内消费者的使用需求，毕竟绝大多数的配置，该选装的功能已经解决，至于核心的完全自动驾驶能力算是可有可无的配置。
但值得注意的是，在2020年9月中旬，特斯拉官方曾短暂的上线过这一选装项目，此次EAP功能出现会不会作为常驻选项得以保留，我们不得而知。
邦点评
综合而言，此次特斯拉官方上线EAP增强自动辅助驾驶功能，在一定程度上摸准了国内用户消费时的命门，目前选装FSD完全自动驾驶能力的用户不足2%，而此次推出的EAP功能对用户来说算是退而求其次的功能，一半的价格体验到绝大多数的配置，何乐而不为呢？
但特斯拉官方更在意降维打击，这就好比Apple推出iPhone 12 mini，拥有冲击高端iPhone 12 Pro，而iPhone 12 mini的出现就是针对安卓这些高端手机形成降维打击，相差不多的售价，iOS的生态体验以及品牌价值都不是同级产品能够赶超；
所以特斯拉这一举动也并不奇怪，但这对于用户来说则需要付出多一点点“智商税”，毕竟再多加32000元能够体验到带有FSD全自动驾驶能力的功能，对此你怎么看？欢迎各位下方留言。
电池的热失控，电池燃烧的幕后黑手
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