地图已经成为了大家的必备品，无论是出门在外还是寻找交通路线，地图俨然早已融入了我们生活的方方面面。因此也催生了一些地图界的“扛把子”，像我们熟知的百度地图、高德地图、腾讯地图等等，早已把市场瓜分的“一干二净”，但是就是这么一个需求量巨大的市场，其实是在亏钱做买卖的。
高德地图目前注册用户已经超过10亿，日活跃用户高达1亿以上，在这个流量为王的时代拥有流量就相当于拥有了巨大的现金流，高德怎么会不盈利呢？
首先来说做地图需要极强的专业性，不仅要保证地况描述详细准确，还要保证及时的更新，而且还要维护百万公里级道路、几千万的信息点、千万级建筑面，实时更新路况，检测车流量，规划路线，躲避拥堵等等，没有强大的计算能力、大数据算法、架构能力，地图根本就做不起来，也只有像BAT这样的大公司才能玩得起。另外还需要额外的费用去购买北斗、GPS的卫星数据，为自己庞大的定位系统服务。如此，其他几款地图软件其实基本上也是在亏损的。
那如此“坑钱”的地图如何存活？靠的是广告费，周边产品，还是融资？高德已经实践过，都支撑不了，这些仅仅是高德地图存活一小小部分的利润，真正维持生存的还是靠的阿里的持续输血、砸钱，阿里是傻吗？
当然不是，，阿里看中的是其基础性的服务，有基础性行业时，大家都不愿意付钱，但是没他时，大伙都得完蛋，OTO体系全部崩盘，送货这件事就送不到位，是不是很有道理呢，送货送到哪里，没地图就没法找了。
假如它抛弃了高德，送货都不知道地点，到头来还得重新建立一个地图，得不偿失，不如全身心地投入到高德的建设中，持续发光发热，这样综合下来，还是滋养高德地图，最为节省成本。这一点，阿里还是很精明的，其他互联网大厂也是一样的道理，滋养着花费不菲的地图业务，实则是开拓自己更广阔的商业版图。
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