2021年以来，自动驾驶领域商业化落地迅速推进，尤其是在贴近C端用户的RoboTaxi场景，初创企业们正激烈地角逐。
1月28日，深圳无人驾驶企业AutoX向记者表示，AutoX正式在坪山区建设中国首个全无人驾驶运营中心，开展L5级别全无人驾驶RoboTaxi车队示范应用，探索商业化运营模式。深圳坪山区与AutoX将在无人驾驶市场准入、政策监管及法律突破等方面构建创新样本。
据介绍，即日起，公众可通过AutoX公众号（“AutoX无人驾驶”）预约，报名乘坐全无人自动驾驶出租车。此次AutoX的全无人驾驶RoboTaxi车队采用大捷龙车辆平台，具有全冗余线控能力。由于无人车内不配备任何工作人员、无远程遥控，每辆车上均安装了远程客服语音交互系统，方便乘客拨打远程客服电话。
在AutoX公布的无人驾驶试乘体验视频中，AutoX无人车全程自动驾驶，无远程遥控。途中，无人车多次绕行停在前进车道的送货小哥、车辆，礼让过马路的行人和工人，完成多次无保护左转，换道掉头等复杂场景。
AutoX于去年推出了上海的RoboTaxi示范应用，公众可通过高德app随时呼叫配备安全员的自动驾驶出租车。去年7月，AutoX获得全球第二张、中国唯一一张加州DMV全无人驾驶牌照。
此前，AutoX已进行了多轮融资，2019年9月，AutoX获得由东风领投、阿里巴巴参投的一亿美元A轮融资，12月底又获得了前海兆宏基金领投的数千万美元的Pre-B轮融资，此前AutoX的投资者还有上汽集团、联发科、真格基金、丹华资本等。
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