1月27日17时30分
青岛胶东国际机场西跑道
中国东方航空空客A350、山东航空波音B738
两架民航客机平稳降落
胶东国际机场试飞任务圆满成功
试飞新闻一出，连外国网友都炸锅了！
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试飞是机场从建设转入运营的重要环节，也是机场行业验收的重要前置条件。本次试飞历时两个小时，总计7类22项科目，包含飞行程序与导航系统验证，跑道、飞行区标志等设施查验，是对新机场空中交通管制、地面服务、应急处置等综合保障能力的全面检验，全程两架客机实战验证。试飞任务的圆满完成，标志着新机场的飞行程序与地面运行程序已全面达到验收标准，正式进入转场准备阶段。
运行等级最高！打造国内示范机场
胶东国际机场是中国民航局首批“四型机场”（即：平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场）示范项目，以“简单、舒适，更懂人的机场”为理念，将打造成为中国民航首批未来机场标杆示范项目。
与流亭机场相比，胶东机场在运行等级、航站楼设计特色、综合交通体系等方面都有了极大提升。
目前，流亭机场运行等级为4E级，青岛胶东机场运行等级为4F级，运行保障等级为行业最高，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等机场等级相当，可停靠目前世界上最大型号的飞机。
胶东机场的航站楼，采用集中尽端式构型，航站楼大厅与五指廊融为一体，旅客步行距离短（最远步行距离仅为550米）；安检、值机、商业等功能集中，便于管理，运行成本较低；国际指廊居中，中转高效、流程便捷。综合交通（GTC），全通型、立体化、零换乘，高铁、地铁下穿航站楼并在GTC设站。
智慧机场方面，将着力打造智慧运行、智慧安全、智慧管理、智慧服务和智慧交通，建有集自助行李托运、自助值机、自助安检、自助通关在内的全流程自助设备，被列为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一。
绿色机场方面，航站楼符合国际绿色建筑三星标准；海绵机场、综合管廊等项目被列入国家级示范工程。
特色商贸方面，将打造集航空出行、零售、餐饮、休闲、游乐于一体的商业综合体，在航站楼、GTC内规划4.4万平方米商业面积，占总面积的9.2%（传统设计6%-8%）；站前引入红星美凯龙爱琴海航空购物公园奥特莱斯项目。
2025年将满足3500万人次客流需求
按照规划，胶东机场建成后，流亭机场将停用，并计划采取“一夜转场”模式。胶东机场将沿用流亭机场的TAO三字代码，并已在2019年3月获得国际航协批准。
目前，青岛流亭机场共开通航线203条（其中，国内航线166条、国际及地区航线37条），通航城市126座。2019年，青岛机场完成旅客吞吐量2555.6万人次，较2015年增长40.4%；货邮吞吐量25.6万吨，较2015年增长23.1%，分居全国第16位、第14位。受疫情影响，2020年青岛机场客货吞吐量大幅下降，预计全年完成旅客吞吐量1450万人次、货邮吞吐量20.5万吨。
预计到2025年，胶东国际机场可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求，“立足国内、面向东北亚、辐射全球”的航线网络基本建成，国家级临空经济示范区加快建设。未来，胶东国际机场还将规划再建设2条近距跑道，航站楼面积达70万平方米，可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45.2万架次的保障需求，成为青岛在新发展格局中凸显“双节点”价值的重要“动力源”。
一座“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场正阔步向我们走来！
来源：青岛机场集团|青岛日报|青岛早报
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