距离打到全无人驾驶RoboTaxi，好像又近了一步。
1月28日，AutoX正式在坪山区建设中国首个全无人驾驶运营中心，开展L5级别全无人驾驶RoboTaxi车队示范应用，推广无人驾驶科普和市场教育，探索商业化运营模式。
AutoX的全无人驾驶RoboTaxi车队采用大捷龙车辆平台，具有全冗余线控能力。由于无人车内不配备任何工作人员、无远程遥控，每辆车上均安装了远程客服语音交互系统，方便乘客拨打远程客服电话。
此前，1月15日，5G+创新应用发布会暨智能网联汽车产业化合作签约仪式在深圳市坪山区举行。在本次发布会的智能网联汽车产业化合作签约环节，坪山区副区长沈华新与AutoX董事长肖健雄等企业代表通过“云签约”签署了协议，宣布启动全无人示范应用。
本次坪山与AutoX的战略合作，双方将按照高标准、高起点、共同推动无人驾驶技术的规模化应用，在无人驾驶市场准入、政策监管及法律突破等方面构建创新的深圳样本。
根据AutoX对外公布的视频中，可以看出，AutoX无人车全程自动驾驶，无远程遥控。
另外，在行驶途中，无人车多次绕行停在前进车道的送货小哥、车辆，礼让过马路的行人和工人，完成多次无保护左转，换道掉头等复杂场景。
无人车停车避让行人
无人车礼让快递小哥
无保护左转
值得一提的是，AutoX此次试运营的车辆将天窗腾出，用户可在冬日暖阳照射下进行试乘。根据AutoX的说法，这种做法是世界首次，其他厂商均没有过将天窗腾出的先例。
车内驾驶视觉+天窗
AutoX总部位于深圳，其是中国首个在一线城市中心闹市区实现大规模任意点到点自动驾驶的公司。AutoX于去年推出了上海的RoboTaxi示范应用，公众可通过高德app随时呼叫配备安全员的自动驾驶出租车。
另外，去年7月，AutoX获得了全球第二张、中国唯一一张加州DMV全无人驾驶牌照，获得国际最高无人驾驶技术认证。AutoX亦在去年对外公布了中国首次公开道路完全无人驾驶能力。
本次通过正式签约建立中国首个全无人驾驶运营中心，AutoX启动在深圳开展高阶段的无人驾驶应用示范及探索全无人的商业运营模式，在商业应用上是否能赶上美国自动驾驶商业化的步伐，值得持续关注。（本文首发钛媒体APP）
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