进入21世纪以来，互联网产业大肆扩张，开始融入到人们日常生活中的方方面面。截止目前为止，衣食住行四大方面都已经成功被互联网所渗透。在衣方面，淘宝等网购平台成为人们购物的首选；食方面饿了么和美团分庭抗礼；住方面贝壳找房等各类房企app层出不穷；而在行方面，则是滴滴一家独大。但是我们不难发现，成为行业老大的滴滴竟然迟迟没有选择上市，这又是为什么呢？
首先我们可以肯定的是滴滴出行不上市的原因和华为绝对是不一样的，和其他那些没有实力的公司也不一样。高盛当下给滴滴做出的估值是在600-800亿美元，一旦成功上市，身价必定大涨，也有消息传来，滴滴出行已经确定了2021年正式上市。但有一点我们需要知道的是，滴滴其实在2018年就获得了这样的估值，那时候的滴滴就已经宣布要准备上市了，那为什么过了三年才正式敲定呢，这其中滴滴出行究竟经历了怎样的事情呢？
2018年被称为是中国互联网市场大爆发的一年，小米、拼多多、美团等互联网企业纷纷完成了自己的上市计划。那时的滴滴出行已经成功做到了出行业务领域的第一，全国90%以上的市场都被其收入囊中。不论是美团还是小米，在当时的估值都远远不如滴滴出行，滴滴出行也开始了融资行动，但众人却迟迟没有等到滴滴上市的消息，而是美团等公司捷足先登。截止目前为止，昔日的“小弟”成为了自己的“大哥”，滴滴出行也终于敲定了上市的计划。烧光1200亿后，推迟3年后，滴滴终于打算上市了！
烧光1200亿后，柳青终于下定决心，要带着滴滴上市了。而从2018年到2021年三年的时间里，据悉柳青本来是想要提高滴滴出行的估值，令滴滴有更大的抗风险能力。但现实告诉柳青，她失败了，甚至将滴滴推了回去，更是给了其他平台来和自己竞争已占据的打车市场龙头地位的实力。这三年的时间里，柳青也将滴滴的1200亿“挥霍一空”，那么她究竟做了什么呢？
从2018年筹备上市开始，滴滴出行就已经不再满足于自己的出行业务了，曾先后做出了滴滴代驾、滴滴公交车、跑腿等各项业务，就连去年火热的社区团购滴滴也跑过来插了一脚，入股橙心优选。有人说滴滴出行之所以这么做，是因为想要和美团看齐，做到出行吃喝玩乐服务，柳青要的不是滴滴出行责任有限公司，而是滴滴集团责任有限公司，集团是他们这三年来奋斗的目标。要知道，集团不是一家公司，也不只一个领域，所以滴滴做出了一系列的动作。但现在来看，最终还是要回归到普通模式中，依靠上市提高自己，从而再次完成自己的集团目标。
当然了，也有人指出滴滴出行在三年时间里其市值之所以不升反降，一方面是因为滴滴错过了网约车这一风口时期。2018年时网约车盛行的年份，滴滴也做到了先行者和一家独大，那时所有人都对其极其看好，然而人心不足蛇吞象，上市久久未能完成，市值开始逐渐下滑。另一方面则是因为自2018年开始，滴滴出行膨胀了起来，对司机和乘客进行压榨，同时更是传出了多起案件，导致滴滴出行口碑不断下滑。尽管目前滴滴出行在国内网约车市场中依然占据着90%的份额，但这是不包括顺风车在内的。
其实滴滴出行之所以选择在2021年正式上市，除了自己1200亿挥霍完了之外，还有一点是因为网约车市场又一次风起云涌。美团、哈啰等纷纷推出网约车业务开始进入网约车分一杯羹，而这两家公司目前都已经不再是滴滴出行可以抗衡的了。美团完成上市一路顺风顺水，早已不可同日而语，总产值将滴滴远远甩在了身后；哈啰更是背靠阿里巴巴这一大集团，还属于亲儿子。滴滴出行必须要接受外来融资才能够撑得下去。
并且从当下情况来看，滴滴出行想要及时的完成上市动作，必须要承认高盛给自己做出的估值，尽管当下的滴滴被柳青用1200亿砸出了更为多的业务，但竞争也更为激烈。如果滴滴继续坚持，个人觉得ofo可能就会是未来滴滴的命运。要知道，ofo小黄车在推出之后红极一时，但因为创始人过于眼高手低，使得ofo落得了当下这个悲惨的局面。
所以综合来看，滴滴出行2021上市已经成为必然的事实，这既是滴滴迟到许久的动作，更是当下不得已而为之的选择。
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