川航的“成都大运号”A330-300客机、国航的B747-8洲际双层客机、东航的“进博号” B777-300ER客机、成都航空的国产民机ARJ21客机、祥鹏航空的波音787-800客机、南航的A380“空客巨无霸”客机，6架不同品牌不同机型的客机首次造访“神鸟”，各自带着试飞任务开启豪华阵容之旅。
也许，你还有一个疑问：成都天府国际机场已在去年完成了校飞，为什么此次进行一次阵容强、规格高的试飞呢？
是的。去年11月3日，成都天府国际机场开展了校飞，并于去年12月5日顺利完成了校飞任务。校飞结果显示，成都天府国际机场所有校飞科目均合格。
试飞是飞行程序批覆和相关行业验收的重要前置条件。主要为验证机场飞行程序、运行最低标准、机场使用细则。试飞过程中，将检验机场通信、导航监视及气象等空管设施，以及检验机场跑道、滑行道，检查滑行路线和停机位等各类情况，对机场开航具有重要意义。
试飞与校飞两者的区别很大。校飞主要是校验导航设备、灯光等项目，使用的都是携带有专门设备的校验飞机。而试飞的飞机是常规飞机，只有常规的接收设备，没有专门的测试设备。
跟交付的新飞机一样，在交付使用之前需要对飞机进行飞行测试，采集飞机飞行数据，使飞机在交付之前处于最稳定的飞行状态，保证飞机飞行结果的准确科学。
新机场也是一样的，通过试飞充分检验其安全性、飞程程序、地形条件、周边空域以及飞机性能等。简单地讲，校飞的重点在于“地面”，而试飞的重点在于“空中”。
成都日报·锦观新闻 成都日报锦观天府国际机场试飞报道组 记者 杨富 编辑 田莉 校对 王鹃
转载请超链接注明：头条资讯 » 科普一下：已完成了校飞，为什么还要试飞？
免责声明
：非本网注明原创的信息，皆为程序自动获取互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责；如此页面有侵犯到您的权益，请给站长发送邮件，并提供相关证明(版权证明、身份证正反面、侵权链接)，站长将在收到邮件24小时内删除。