C919是第一款自主设计、研发和制造的国产大飞机，有望在今年拿到适航证。与此同时，东方航空的首批订单已计划陆续交付，国产大飞机梦，就要实现。
高兴之余，不免让人联想到了国产航空的短板，航空发动机。飞机发动机需要能承受高温、低温、高压、缺氧等极端恶劣环境，曾有国家豪言，就是把图纸给我们，我们也造不出飞机发动机。
“心脏病”不解决，再好的飞机也只能在地上当跑车，C919试飞测试的同时，为其量身打造的国产发动机CJ-1000A也正在紧锣密鼓的试飞测试。
进口发动机并不丢人，这是经济全球化的必然结果，没有哪个国家，可以做到飞机零部件的完全自给自足，就连波音这样的商用飞机巨头，也会全球采购。C919目前的国产化率已达到60%左右，未来有望达到100%。
自研发动机是未雨绸缪，我们不缺进口发动机的钱，但自研技术却是对飞机本身价值，最好的守护。C919高寒试飞成功，未来将逐步在国内航线应用，如果C919投入商业运行，你会选择坐国产飞机，还是进口飞机？
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