近日，特斯拉官方公布了一段视频，展示了预热许久的4680新型电池生产线。对此，特斯拉CEO埃隆 · 马斯克表示，由于特斯拉的电池产线灵感来源于批量生产行业，因此，未来特斯拉"将以生产玩具汽车的方式生产完整的电动汽车"。
据了解，早在2020年9月的"电池日"， 埃隆 · 马斯克就通过PPT展示了4680新型电池。相较于前代产品，该电池的容量提高了5倍，功率提高了6倍，将使特斯拉汽车的续航里程增加16%。
事实上，随着新能源汽车市场的持续向好，续航焦虑的困局与新能源汽车跨步式发展之间的矛盾日益尖锐，因此，在特斯拉以外，目前头部的新能源车企也纷纷加紧布局前沿的电池技术。
比如在"2020 NIO Day"上，蔚来就发布了150kWh固态电池，可以让蔚来ET7的续航迈过1000公里的门槛。无独有偶，此前广汽埃安也发布了8分钟即可冲入80%电量的石墨烯基超级快充电池。
不过值得注意的是，虽然目前头部的新能源车企都发布了极具噱头的新型电池技术，但是这些电池技术大约都需要几年以后才能亮相。对此，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示："如果某一位说，它既能跑1000km，又能几分钟充完电，而且还特别的安全，成本还特别低，大家不要相信，因为这在目前是不可能的"。
考虑到特斯拉的4680新型电池已经开始试产，并且续航里程也并没有"高得离谱"，因此，相较于其他的造车新势力，特斯拉的4680新型电池或许将会更快落地。
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