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根据吉利控股官微消息，1月19日，吉利汽车集团与腾讯在杭州签署战略合作协议，达成双方近年来第三次深化合作。
2018年，吉利与腾讯达成首次合作，携手中国铁路投资有限公司共同成立国铁吉讯，基于高铁出行场景为用户提供多种站车一体化、线上线下协同出行服务。
2019年，吉利控股集团战略投资企业亿咖通科技(ECARX)与腾讯车联签署战略合作协议，达成第二次合作。双方围绕智能网联服务、联合用户运营、AI及云技术等领域展开深度合作。截止目前，腾讯车联服务已经陆续接入吉利汽车和领克多款车型。
2021年，吉利再次选择与腾讯合作，意在借助腾讯完成“用户全生命周期”数字化升级，打通产品研发、制造、营销、使用、用户运营、售后服务等全产业链数字化闭环，构建“以人为中心”的数字化服务体系。同时，通过双方合作，还将共同推进汽车全产业链的低碳发展，通过科技手段、科学管理，探索共建“碳中和”开放平台。
新年入年以来，吉利可谓是动作连续不断。1月11日，吉利与百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。同日，吉利与传化达成全方位战略合作，共建汽车产业工业互联网平台。1月13日，吉利联手富士康组建合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工及定制顾问服务。如今，吉利再与腾讯撂手，打造数字化全产业链数字化闭环。
从上述一系列动作不难看出，随着智能汽车行业的井喷式发展，以及近年来全球知名科技巨头争相进入智能汽车领域后，作为传统造车企业的吉利已经感受到了危机感。当下之所以选择不断牵手科技公司，其主要目的在于优势互补。传统车企的优势在于成熟的硬件条件，科技公司具有在人工智能技术累积的优势，从当下的汽车发展趋势来看，智能汽车的发展需要这两者的结合。
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