1月7日，全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160km新一代市域A型列车在成都下线，与此同时，国内首个2025智慧型全自动行车试验平台正式揭牌。这代表了当前国内市域轨道交通和智慧城轨技术装备的先进水平，也标志着“成都造”轨道交通迈入了市域-城轨“互联互通”、智慧城轨技术引领发展的新时代。
全国首列新一代全自动市域A型列车
本次下线的时速160公里新一代全自动市域A型列车，由中车四方股份公司、成都轨道交通集团、中车成都公司联合研制，是全国速度最高的市域A型列车，属国内首次实现时速160公里的5G车车通信全自动驾驶，完善了市域列车谱系，填补了行业空白。该列车下线是践行交通强国战略，积极响应国家推动都市圈市域（郊）铁路加快发展，服务成渝双城经济圈、成德眉资同城化的重要创新载体，为构建都市圈内1小时轨道交通通勤圈提供了全生命周期的解决方案。同时也是示范智慧城轨建设中智能技术装备的前沿科研成果，实现了先进轨道交通装备首次在西南地区落地。
活动现场
该列车聚焦城市圈内城轨市域（郊）互联互通、“市中心-市中心”一站直达零换乘和人民“更快捷、高舒适”的轨道交通出行需求，集“融合、快捷、智慧、绿色、安全”理念为一体，具备快速运行、快启快停、快速乘降、舒适度高等特点。列车基于“融合”理念，跨界融合了动车组高速度、高舒适和城轨车辆载客多、启停快的优点，国内首创城轨-市域互联互通的市域A型列车，助力实现四网融合；技术融合了5G通讯、全自动驾驶、智能运维、本构安全、轻量化等先进技术，引领智慧型市域列车的发展；文化融合了巴山蜀水、西蜀竹韵等有着4500年城市文明的巴蜀文化。与既有的服务于城市圈的城际动车组、市域D型列车和城轨车辆相比，新一代市域A型列车，更快捷，启停性能与城轨车辆相当的条件下速度提升至时速160公里达33%，避免了乘客城际与城轨的换乘等待，实现点对点零换乘；更智慧，全面集成智慧控车、智慧运维、智慧旅服、智慧节能等技术，示范智慧城轨技术装备；更舒适，应用以人为本的人因工程、噪声控制、压力波动控制等综合舒适度控制技术，乘车环境更宜人；更安全，碰撞性能由25km/h提升为36km/h，采用内外网分离的信息安全、主动障碍物检测和满足EN45545的防火设计等技术，系国内首个构建了时速160公里市域A型车的全方位本构安全系统。该列车的成功研制，将有力助推“成渝双城经济圈”、“成德眉资同城化”的发展，将大力推动区域轨道交通产业生态圈建设跨跃式发展，引领我国市域（郊）轨道交通行业发展新方向，助力智慧城轨和交通强国建设。
此外，与该列车正式下线同时揭牌还有2025智慧型全自动行车试验平台。
车辆参数
据了解，该平台是一个协同创新的研究平台，由中国中车、成都轨道交通集团、西南交大等共同打造，是产业生态圈联盟协同创新的成果。它是集协同创新、国内先进、开放融合、价值增值等特点于一体的综合性平台，也是一个国内先进的轨道交通产品试验基地，融合了5G、大数据、AI、工业互联网等技术，是国内首个基于真车实线的综合轨道交通装备智能试验基地，将致力于服务城市轨道和城际轨道产品试验。它同时也是一个开放融合的服务平台，可为全自动驾驶技术、列车及装备提供试验验证和检测服务，将全面提升省市轨道交通在行业的地位和话语权，引领行业发展潮流。
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近日，国务院办公厅转发了国家发改委、交通运输部、国家铁路局、国铁集团《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》。通知明确，市域（郊）铁路将采用公交化方式，设计速度宜为100-160公里/小时；重点支持京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝、长江中游等财力有支撑、客流有基础、发展有需求的地区规划建设都市圈市域（郊）铁路。
本次下线的时速160公里新一代全自动市域A型列车，也正是在这样的背景下落子于成渝经济圈。事实上，近年来从中央到地方也正在大力发展核心都市圈市域（郊）铁路。
近年来，四川构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局，形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势发展蓝图。随着成渝双城经济圈建设、成德眉资同城化发展，成都将依托多级交通线网，构建智能融合的多层次枢纽交通网体系，支撑实现双城互通、同城一体、城乡交融的发展愿景。轨道交通体系的全面升级正是这系列发展举措的必由路径，区域轨道交通产业迎来了发展的新契机。
本次基于5G车车通信的全国首列时速160km、新一代全自动、市域A型列车在成都正式下线，以及国内首个智慧型全自动行车试验平台在成都落地，不仅将有力助推成都市轨道交通向数字化、智能化转型，为其构建多级协同、智能融合、1小时市域的轨道交通网奠定坚实的基础，还标志着“成都造”轨道交通迈入智能、快速、绿色的行业领先水平。
来源丨四川新闻网
记者丨张宇
供图丨中车成都机车车辆有限公司
来源：四川新闻网
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