到了年底，相信大家都在为年终的来临做着准备。特斯拉也是一样，而它的老大埃隆·马斯克最近已经对媒体表示，他自己并不太擅长预测事物。他之所以会这么说，是因为之前他曾经信誓旦旦的为特斯拉定下了相当雄伟的销量目标：宣布特斯拉在2018年达到50万辆的全球销量，并在2020年达到100万辆的全球销量。至于为什么他坚持要定下这样的宏达目标至今依旧是一个谜，因为在刚刚宣布这个消息的时候人们就觉得这个目标基本上是无法实现的。而事实上也确实如此，根据特斯拉公司内部电子邮件显示，马斯克希望特斯拉的员工“全力以赴”，以完成到2020年为交付市场50万辆车型销量的目标。
这里我们可以回想一下当时马斯克对未来交付量所作出的承诺，当时是2016年，他对员工在致辞中说到：“批评的声音说我们在2018年做不到50万台的销量，甚至在2020年达到100万台也是不可能的！”是的，重点就是当年实现50万台销售目标的年份是2018年而非2020年。而当时马斯克说这番话的前提，是上海特斯拉工厂还未建设投产而其仅仅在佛瑞蒙有着生产基地。现在看来，当时的马总确实不太擅长预测事物的走向。
为了实现这个有可能实现的50万交付目标，马斯克正在鼓励生产线的工作人员们。因为特斯拉的生产线末尾需要一个名为PDI也就是交付前检查的工序，以保证下线交付的车型能够有着较高的品质。所以马斯克希望在车辆到达PDI工序时是完美无瑕的，因此PDI的进程就能够加快从而加速交付进程。但是这个要求似乎对于特斯拉的美国工厂来说确实有些高了，因为从佛瑞蒙工厂下线的Model 3车型根据北美车主的反馈存在着诸如装配工艺、凹坑、脏污和生锈等问题，想把PDI环节变得迅速且轻松可能是个大问题。当然了，如果完成了这个“不可能完成的任务”再加上上海工厂的助攻，交付50万台的任务还是有希望的。
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