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一个人撑起整个公关部的马斯克又在推特上证实“大瓜”：特斯拉明年肯定会在印度销售汽车。
印度联邦道路运输和公路部长、中小微企业部部长Nitin Gadkari早先在接受《印度快车报》采访就透露特斯拉将于2021年初在印度“开始运营”。马斯克的回应则进一步坐实了这一消息。
特斯拉早在2018年就表露出向印度市场扩张的愿望，但彼时受制于“某些政府规定”，进军印度一直未能成行。
马斯克后来还在推特上吐槽：“或许是我听错了，有人告诉我，本土零件采购必须占比30%，但是印度供应商并不能提供这些零件。”
事实上，特斯拉也一直在寻求与印度的合作。此前据外媒报道，特斯拉一直在与印度政府沟通，在印度卡纳塔克邦建立潜在的研发设施。此外，特斯拉还提议将首都班加罗尔作为特斯拉“印度工厂”的潜在选址。
一直以来，印度都是各国公司跨境出海的必争之地。据世界汽车业专业调研公司FOURIN预测，印度汽车销量到2022年将达到580万辆、到2030年将突破1000万辆大关。依托稳定的经济增长形势和年轻人口较多的红利，印度很可能继中国之后成为今后全球最大的成长型市场。
在过去三年时间里，印度已提出数十亿美元的激励措施，鼓励汽车厂商向电动化转型、加速电池的创新、制造。
现代和梅赛德斯已经在市场推出电动汽车。中国的长城汽车、上汽、比亚迪、北汽福田等车企均在印度市场上有所布局。长城汽车在年初举办的第15届印度德里国际车展上也表示2021年将在印度市场上投放纯电产品。
因此，致力于在全球市场上挑战燃油车的特斯拉没理由放过这样一个潜力巨大的市场。
据外媒报道，特斯拉首先会在印度推出售价最低的车型——Model 3,可能几周后就会接受预订，不过也有媒体认为正式销售会等到2021年下半年。在印度市场上销售的车辆将全部来自进口，售价在550万卢比（约合48.88万人民币）以上，届时同样将采取直营模式。
作为世界第二大人口大国，印度的“特吹”“马吹”必然不在少数。进军印度的消息坐实后，不少迷弟迷妹就前来报道了：
“你无法现象这样一条推文能在整个印度引起多大的骚乱！！！！”
“2021开年第一爆”
“2020年最好的消息，希望也能在印度建超级工厂。”
“来自印度的问候…希望能拥有一辆特斯拉，让2021更美好。”
不过也有人对此表示担忧，认为印度市场对价格十分敏感，而且路况、基础设施等因素并不能让特斯拉的优势发挥出来。
“autopilot或在印度道路上迎来大挑战”
“希望能在印度拿出有竞争力的价格！”
有人就开始给马斯克支招了：“老马，给印度开发新车型？印度及其驾驶条件都十分别致——车多、坑多、高温、路窄，紧凑型的车真的会卖得很好啊。”
新能源狂飙，全球化的战役早已打响，特斯拉进军印度已是势在必行，那下一步会是非洲吗？
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