特斯拉的自动驾驶技术一直以来都是它的看家本领，但是近年来特斯拉自动驾驶技术却频频暴雷，大家对其信心有所下降。前段日子，韩国政府部门的官员表示，他们将会评估特斯拉汽车的刹车、转向和Autopilot系统。特斯拉到底干了什么，让韩国政府忽然之间想起对特斯拉的自动驾驶技术进行重新评估，笔者接下来就和大家分析一下。
特斯拉在韩暴雷
在韩国政府没有对特斯拉暴雷之前，特斯拉在韩国是受到极大追捧的。今年上半年，韩国国内的特斯拉销量上升了1500%。而韩国政府之所以要对特斯拉的自动驾驶技术进行重新评估，主要原因有两个，一是特斯拉Model 3面临着客户的投诉，Model 3的客户声称这款车存在许多安全问题；二是特斯拉在自动驾驶推广上存在误导消费者的信息，这个原因对于特斯拉车迷来说其实并不陌生，因为不久前在德国就出现了一次。
其实这两项问题都指向于同一个点，那就是特斯拉的自动驾驶技术。德国的一家维护公平竞争机构在不久前就向法院提出诉讼，称特斯拉在广告中宣传自己的Autopilot系统具有完全自动驾驶的潜力，涉嫌通过误导消费者来销售车辆。特斯拉在徳国发生的事情，现在在韩国又再一次发生了。韩国消费者联合会援引德国法院的裁决，称特斯拉的Autopilot系统存在夸大宣传，还敦促该国公平贸易委员会进行调查。
对于特斯拉在自动驾驶技术方面过度宣传，可以说是特斯拉的一贯作风。记得在2016年，特斯拉刚刚进入国内市场不久，在广告中"宣传Model X是迄今为止最安全、最快速及最智能的SUV 运动多用途车"、"Model X采用了最大的全景挡风玻璃"等内容，违反了《中华人民共和国广告法》的相关规定。而特斯拉本次在广告中声称其自动驾驶技术可以完全做到无人驾驶程度，但实际仍需要驾驶员参与，很明显就是在误导消费者。所以特斯拉此次在韩国很有可能会面临罚款等，严重的话还有可能会被相关部门抵制。
被吹坏的自动驾驶
特斯拉在广告上的虚假宣传自然会有相关部门来调查解决，但是对于用户来说特斯拉的自动驾驶技术到底能不能用才是最关心。今年上半年，特斯拉因为高速追尾货车、自动驾驶撞车等多项事故，导致特斯拉Autopilot功能的安全性受到了消费者的质疑。
为了表明自身自动驾驶技术的成熟以及安全性，特斯拉在近日发布了2020年第二季度车辆安全报告，其中指出，在使用Autopilot功能的情况下，特斯拉车辆平均每行驶453万英里（约合729万公里）的路程，才会出现一起交通事故。作为对比，美国国家交通安全管理局公布的最新数据显示，美国国内普通车辆，平均每行驶47.9万英里（约合77万公里），就会发生一起交通事故。
两者对比之后，可以得出特斯拉在开启Autopilot功能的状态下，事故率仅为美国平均水平的1/9，这也从侧面反映了特斯拉Autopilot可靠的安全性。但是，个人认为这两组数据中美国的数据其实并不具备足够的说服力，由于国情不同，所以各方面也存在一定的差距。再者，特斯拉似乎有意转移话题，因为特斯拉曾多次表示其旗下车型能够实现无人驾驶。
但是从目前的情况来看，特斯拉的自动驾驶技术并没有像马斯克说的一样，可以达到完全自动驾驶的层次，用户仍然需要时刻盯着路况和车辆的运行状态。值得一提的是，从今年7月份开始马斯克将FSD的价格涨至8000美元。为了能够安抚用户的情绪，马斯克提出了特斯拉后续可以凭借着自动驾驶成为一台出租车，在空闲时为车主赚取利润。不得不说，马斯克的想法确实非常超前，但是想要实现这一理想到底还要多久呢，相信马斯克也不能给出明确的时间。另外，国内造车新势力中的蔚来汽车，其NIO Pilot自动驾驶技术就完全不逊色于特斯拉，价格还比FSD便宜。
谁能成为继承者
特斯拉此次在韩国暴雷，除了自身的原因以外，个人认为韩国方面也有意打压特斯拉的发展。根据韩国汽车制造商协会的数据显示，今年上半年韩国市场的电动汽车总销量为22267辆，同比增长23%，其中本土汽车制造商的销量为14563辆，同比下滑13.7%，市场份额也由一年前的93.2%下滑到了65.1%，下浮幅度较大，而特斯拉的市场份额则上升至43.3%。所以，韩国此次的举动不得不让人产生政府保护国内汽车工业的联想。
如果特斯拉在韩国受到打压，中国造成新势力此时进军韩国市场会不会是一个绝佳的机会呢？恰好在7月底，有网友拍到了一台挂着韩国牌照的蔚来ES8，虽然目前还不能确认蔚来ES8是否已经正式上市销售，但是ES8在韩国道路上行驶以及是板上钉钉的事情了。蔚来ES8对标的车型是特斯拉Model X，凭借着换电功能，蔚来汽车倍受消费者青睐，并且在过去的两年时间，蔚来在纯电SUV市场上已经超越了特斯拉。所以蔚来汽车此时进军韩国市场的话，其实是一个绝佳时机。
而对标特斯拉Model 3的小鹏P7，如果此时进军韩国市场的话，或许会是一个不错的机遇。相信大家都有听说小鹏汽车秘密IPO的事情，从目前收集的材料来看，小鹏赴美IPO其实是为了缓解当前的资金链问题。但是，如果小鹏汽车选择此时打开海外市场，凭借着与特斯拉媲美的自动驾驶技术以及产品力出色的小鹏P7，或许可以扭亏为盈。
总结
特斯拉一直以来给大家的印象就三个字"高大上"，虽然很大一部分原因是来源于其先进的技术，但是也离不开马斯克对自家技术的过分吹捧。或许蔚来汽车和小鹏汽车等造车新势力车企对于大家来说，并没有如特斯拉那般"高贵"，但是他们代表的国内新一代的造车企业，笔者也希望有一天大家能够更加认可这些品牌以及中国的技术。
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