iPhone 13 或将支持 Wi-Fi 6E
iPhone 12 也发布一段时间了，接下来评估将全部投入到 iPhone 13 的研发当中，而最近关于 iPhone 13 系列的曝光消息也越来越多。
近日郭明𫓹曾表示，iPhone 13 将不会延迟发布，将与往年一样在明年 9 月份发布。而苹果为了避免疫情对 iPhone 13 的影响，也早早地开始做准备了。
此前就有国内用户收到苹果的调查问卷，苹果咨询针对 iPhone 12 用户对包装盒内附赠配件的使用情况，其中强调了有没有使用数据线，不免让人担忧 iPhone 13 又要减配了。
近日巴克莱分析师 Blayne Curtis 和其同事最近走访了苹果供应链，对苹果明年的产品线进行了一些预测。
表示 iPhone 13 系列将支持 Wi-Fi 6E，并采用来自 Skyworks 的射频芯片。Wi-Fi 6E 提供与 Wi-Fi 6 相同的功能，包括性能更高、延迟更低、速率更快，并会将频段升级至 6GHz。额外的频段意味着带宽更高，干扰更少。
Wi-Fi 6E 可以看做是 Wi-Fi 6 技术的加强版，将 Wi-Fi 6 扩展到了 6GHz 频段。
博通高管 Vijay Nagarajan 表示，「6 GHz 频段可能是过去 20 年中，Wi-Fi 迎来的最大变革。WiFi 6E 将为还未发布的智能手机、AR/VR 设备和可穿戴设备铺好道路。」
另外，据上游供应链消息称，苹果打算在明年的 iPhone 13 系列上全面启用 ToF 镜头，结果就是刘海可能会减小甚至是消失。
消息中提到，苹果 2021 年将会继续推出四款 iPhone 13，其都会使用 D-ToF 技术的激光雷达扫描仪（LiDAR）。产业链消息人士指出，iPhone 13 上的 3D 感测装置体积减小，iPhone 苹果刘海将缩小或取消。
从苹果发布的首款刘海屏 iPhone X 开始，有人喜欢就有人不喜欢，对于苹果是否取消刘海屏的消息，近年都有。
从目前来看，苹果要想取消刘海并非易事，可能最终还得靠屏下指纹来帮忙，而此前有消息表示，苹果正在考虑将屏下指纹和 Face ID 相结合，在 iPhone 上同时实现两种生物识别技术。
苹果将推 Apple Car
根据外媒《经济日报》报道最新报道，苹果的首款电动汽车 Apple Car 将在明年 9 月发布，比原先规划至少提前了两年，其原型车已经在美国加州上路测试。
据供应链透露，苹果比照 iPhone 备料由零组件开始催货的惯例，近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零部件厂商提出备货要求，将相关厂商纳入首波供应链。
随着零部件订单出货并组装完成，目前已有数十辆Apple Car的原型车在美国加州秘密上路测试。供应商预计明年的出货量将初步释放，到2022年将“全面爆发”。
由于供应商均签署保密协议，因此具体细节未能透露。
另据《电子时报》报道，苹果还筹划与台积电共同开发自动驾驶芯片。双方已制定了在美国建厂生产芯片的计划，目前正与汽车电子供应链上下游进行谈判。
汽车行业对于苹果是一个完全陌生的领域，但苹果有雄厚的财力支撑其研发和生产电动汽车。
关于苹果造车的传言，每隔几年便传出一次，但苹果鲜少回应自己在造车方向的战略和计划，因此其造车业务始终都盖着神秘的面纱。不过从苹果每年的动作布局可以看出，苹果从未放弃过造车计划。
早在2014年，苹果在日内瓦车展发布Carplay车载软件时，就传出了正在打造自己汽车产品的消息。当时苹果命名其无人驾驶汽车研究项目为"泰坦计划"，并且从特斯拉、克莱斯勒、大众等全球知名车企中广挖人才。
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