乘坐公交车，你的首选支付方式是什么？乘车卡、NFC设备、二维码还是正在逐渐消失的现金？据笔者观察，从掏出手机到扫码支付需要十二秒的二维码仍然是很多人支付的首选。那么，为什么如此浪费时间的二维码成为了一众人的选项？
一、人人都有手机，但不是每台手机都有NFC
现在这个时代，几乎人人都会有一台智能手机，甚至不少人还会有好几部，但是却不是每一台手机都配备有全功能NFC。
其实NFC成本并不高，也就几十元，但是目前为止，只有小米一方有这个魄力将其下放到两千元内市场。其余手机品牌无一例外将NFC配置给了高端或者旗舰机，其价格几乎都在两千以上，甚至更贵。
作为一项成熟的技术，NFC具有刷公交卡、模拟无密码门禁卡、银行卡支付、充值、数据传输等功能。
可惜的是，如此“完美”的技术，竟然没有实现普及。OPPO、VIVO、华为以及被其出售的荣耀，大批手机都不具备该功能。
但是所有的手机都具有屏幕，如此说来，选择二维码虽然不是最好的选择，但却是最经济的选择。因为你不必重新设计手机，不必增加手机的额外成本。
二、支付宝和微信是金融基础设施
乘车码之所以能够普及，一个很大的原因就在于支付宝和微信的较量。
我们知道，现如今的生活，支付宝和微信几乎垄断了人们的扫码支付。从早晨买早餐到中午点外卖，再到晚上看电影，支付宝和微信被我们调用的次数非常频繁。
这两家巨头在不知不觉中成长为移动支付的主流，并成长为不可或缺的金融基础设施。
也正是因为如此，二者的市场占有率非常高，2019年度Q1数据显示，微信财付通市场份额为51%，支付宝份额为41%，二者份额合计92%。
而微信中国用户超过十亿，支付宝则有七个亿，如此巨大的渗透率，让二者的产品具有了极其广泛的覆盖面。
乘车码，由于二者都有，且各家都有巨大宣传，因此在短时间内被推广开来，只是一个必然的趋势。
三、无需线下充值是懒人的首选
持有公交卡最烦人的事情是什么？卡刷不出来、卡丢了、卡破损虽然都是常见的问题，但是最大的问题还是充值。
我们都知道，除了少数城市可以通过手机APP进行公交卡充值外（不少APP需要先将现金转换成等额的虚拟商城币，然后才能充值），大部分的地区公交卡充值只能去线下使用现金。
举例来说，长沙市的公交卡只能到公交卡充值点充值，到地铁站点不能充值，但是公交卡和地铁卡可以通用。因此很多人为了图方便，首选二维码乘车，因为不用到处找充值点充值！
而在广州，你可以使用羊城通APP充值，或者到线下公交站连接蓝牙进行充值。当然，这是一线城市和二线城市基础设施的差别。
但是，虽然看似如此方便，在广州至少有35%以上的人会首选使用二维码支付。因为比起充值公交卡，出示二维码乘车显然更方便。
更重要的是，使用二维码乘车不需要线下充值这种“骚操作”，在手机上动动手指就可以轻松解决。这点可能连NFC都要自愧不如，毕竟使用NFC的APP不具有直接扣钱的功能，毕竟它们可不是金融基础设施。
四、一点思考
整体来看，在公交支付的战场，二维码支付依靠其廉价、普适性、方便和时机迅速崛起，目前来看已经有和公交卡支付平分秋色的趋势。
但是二维码支付有一个大大的缺点，那就是支付速度太慢！如果手机锁屏放入口袋，从掏出手机、解锁、打开支付宝/微信、调出二维码、扫码，整个流程至少也在十几秒。如果手机卡顿，可能要半分钟！
因此，乘坐公交经常遇到的就是前面的人还在准备扫码，结果后面的人就被堵住了的情况，在早晚高峰中耽误的这些时间也不在少数。当然，经常还会遇到无效码的情况，这也很糟心。
或许大家可以尝试一下负一屏，不用打开APP也可以直接调用乘车码；又或者提前十几秒准备好，这应该也不是什么难题。当然了，口袋里再备一张乘车卡那就更方便了。毕竟“滴”的一下真的很快！
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