北京商报讯（记者 赵述评 何倩）12月21日，中国快递业再次突破历史纪录。据国家邮政局中国快递大数据平台实时监测，一件从湖北黄冈寄往湖南长沙的快递包裹，成为2020年第800亿件快件。从数据来看，自9月10日我国今年快递业务量达到500亿件开始，每月均登上一个百亿级台阶。国家邮政局表示，再创新纪录，证明着快递市场繁荣活跃、发展质效不断提升，同时折射出中国经济复苏的良好势头和强大的消费能力。
若是纵观快递行业的变化，2020年是特殊的一年。在疫情环境下，覆盖全国的快递网络正不断延伸着广度与深度。横向来看，“快递下乡进村”被提升至战略高度，成为畅通城乡经济循环的重大工程。物流基建走向阡陌交通，一方面能拉动城乡供给对接，为乡村增添收入来源，另一方面则是挖掘农村地区的消费潜力。
数据显示，通过快递下乡、建制村通邮、快递进村等工程建设，100%的乡镇已建有邮政局所、100%的建制村实现了直接通邮、98%的乡镇有了快递网点，乡镇快递网点覆盖率比“十三五”之初提升了28个百分点。基建设施的完善拉动着消费需求。截至11月底，快递服务支撑工业品下乡和农产品进城超过1.7万亿元。
而从纵向来看，为了深化企业在规模和效率上的竞争力，快递企业在今年大量落地、升级仓储、转运中心、末端配送等各环节智能设备：交叉带自动分拣线正以秒为计高速运行，上千条滑轨能将包裹按三段码精准划分派送区域，供件机械手正以每小时1600件的分拣效率抓取各类型包裹……基于5G等技术的设备研发，正为物流企业在仓储分拣、末端配送等环节提供更具效率、成本更低的智能化解决途径。因此，能承受全国每月约100亿件的规模增幅，分布在物流各环节的智能设备功不可没。
与此同时，在疫情考验下，快递企业将触手深入产业，为客户提供定制的物流解决方案来提升企业的竞争壁垒。例如中通与长春一汽富晟集团有限公司合作，前者将服务链延伸至仓储、包装、配送运输等环节；中国铁塔与顺丰战略合作推动能源服务、产业链物流；德邦与国铁物资有限公司合作国铁商城、物流运输等等。
作为承载消费循环的“羽翼”，物流业发展在2020年备受瞩目，打造产业协同、智慧高效、安全绿色的寄递物流供应链体系成为必行之举。中国物流学会特约研究员陈燕燕在接受北京商报记者采访时就曾指出，物流是经济的“晴雨表”，更是经济发展“助动器”。可以预见，围绕畅通国内国际双循环，以国家物流枢纽为中心的国内大循环基础设施建设，将成为“十四五”发展重点，新物流大通道将加速成型。与之相应的“一带一路”大通道建设也将持续加速，并在质量和效率上大幅提升。随着政策红利持续释放，物流行业将迎来新的变革机遇。
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