现代快报讯（通讯员 秦高萱 记者 徐红艳 文/摄）“智慧的车”驶向“聪明的路”，正在南京照进现实。12月21日下午，2020南京市省级车联网先导区落成暨自动驾驶首发仪式在南京白下高新技术产业开发区举行。现代快报记者了解到，这标志着南京第一家省级车联网先导区正式落成，南京第一个L4级别自动驾驶开放测试场地正式启用。当天，还颁发了南京首批5张自动驾驶测试牌照。
△首发上路测试车辆为百度APOLLO-ROBOTAXI
首发上路测试车辆为全国首批前装量产L4级别自动驾驶车辆——百度APOLLO-ROBOTAXI。现代快报记者在现场看到，该车型造型十分酷炫，车辆顶部配有激光雷达，车身四周足足有9个摄像头。现场工作人员介绍，该L4级自动驾驶车顶部配有激光雷达、周身摄像头、前后毫米波雷达，探测范围达240米；定位精度更能达到厘米级，完全不惧怕高楼、隧道、阴雨天气等各种弱GPS环境。内部配置驾驶员监控设备、自动驾驶系统启动按键和紧急停止按键等，整体响应水平可达到毫秒级。
据悉，车联网集“四新”于一身，自南京市发布“四新”行动计划以来，秦淮把车联网作为“四新”行动的重中之重，历时8个月交出省级车联网先导区建成这份优质“答卷”。作为车联网产业的头部企业，百度代表中国最强自动驾驶实力，亚信被称为“中国IT业的黄埔军校”。三方的深度合作，促成秦淮区建设完成南京市首个省级车联网先导区，并在其基础上，建设完成首个智能网联车辆测试平台及L4级别自动驾驶测试平台。
白下高新区党工委书记张仲金介绍，南京市省级车联网先导区东至运粮河、西至双麒路、南至紫云大道、北至光华路，占地面积约1.62平方公里，覆盖15条道路、30个路口，总计10.67公里的城市公共道路。
其中，包含一套基础，即车路协同基础路测系统；一个应用平台，即车路协同云控平台；三项支撑体系，即高精度地图、差分定位、数据中心三项支撑；四类服务，即为高级别自动驾驶车辆、网联辅助驾驶车辆、普通车联网用户及交通管理部门提供的40多项车路协同功能场景服务。
不仅是自动驾驶车辆，普通车辆也能享受到先导区的车路协同服务。目前，系统导入全市不低于200个路口的红绿灯信号信息， 可在百度地图APP中展示。也就是说，普通车主通过红绿灯时也能享受到相关服务。
△现场图
当天还有8个车联网生态链企业签约，涵盖智慧道路、智能路测、智能传感器、5G智能网联、5G车路协同等车联网产业细分领域，落地后将为车联网先导区产业链注入活力，为秦淮打造车联网集群增添新动能。
△现场颁发南京首批5张自动驾驶测试牌照
首发仪式由南京市工信局、秦淮区人民政府主办，南京白下高新技术产业开发区、北京百度网讯科技有限公司、亚信时代科技集团有限公司承办。
（编辑 范文静）
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