从2010年开始，“车联网”作为关键词首次出现在了中文搜索引擎中。而现如今，车联网已经发展到了第10个年头，尽管技术理念层出不穷，却又有多少人能说明白到底什么是车联网？10年过去了，传统车联网相关行业，并没给到人们一个明确的共识，面对数以亿计的汽车市场，我们没有见到拐点、没有见到瓶颈、甚至没有见到爆发前的宁静，似乎没有任何人能感受到车与互联网与人之间的交集。
车联网是什么，汽车生态应该是什么样，当所有消费者都在思考着这样的问题时，2019年8月，华为给出了一个明确的概念，而仅仅在不到1年的时间里，华为就将这个概念转变成了一个明确的答案——HUAWEI HiCar解决方案，并将在近日发布其首款华为智选 车载智慧屏产品。
一、华为的全场景生态布局战略——HUAWEI HiCar
通过全场景分布式系统概念，华为意在借由HUAWEI HiCar打通手机与汽车之间的连接，构建手机与汽车的互助资源池，将手机的服务生态延伸到汽车内，进而实现手机与车机、人们与汽车的最优交互方式，彻底终结人们与车辆间冰冷且低效的繁琐，为消费者带来人与汽车间最自然的沟通交流。
基于华为对智慧便捷用车体验的理解，HUAWEI HiCar即能将华为手机的智慧能力带到车载系统中、流转到华为智选 车载智慧屏中去。并借助于华为特有的全场景互联能力，让手机与汽车快速连接，无缝的融合体验使人们与汽车间的交流更加顺畅。
例如人们日常习惯使用的华为手机APP，无论是导航、音乐、社交等第三方应，亦或是拨打电话、日历待办等功能操作，都可以直接通过HUAWEI HiCar快速完成，做到服务随人走的体验。进而实现手机和车机的数据同步、无缝流转，设备虚拟化带来的畅连通话，语音控制等全场景智慧化转变。
二、华为智选 车载智慧屏解决方案上线
华为智选 车载智慧屏作为国内首款搭载了分布式技术的车载智慧屏，同时也作为HUAWEI HiCar首款支持后装车载的产品，采用8.9英寸更符合车载使用环境的8:3宽屏横向比例设计，可以通过粘连的方式固定在中控台上，且不需要对车辆进行任何拆卸。同时支持全新一代智能语音助手小艺，全界面可声控选择，解放双手。
屏幕采用72%NTSC色域的IPS材质，分辨率为1920*720，像素密度PPI高达230，最高亮度可达700nits。在行车过程中，足可以为驾驶员提供相当清晰且细腻的显示画面，而更高的屏幕亮度也可以减少在行车过程中，减少强光与炫光对驾驶员的干扰，有助于驾车过程的安全享受，直接为用户带来视觉观感上的提升。
至此，我们基本已经可以明确HUAWEI HiCar解决方案已经近在咫尺，很快就能与我们见面，而华为智选 车载智慧屏也已悄然登陆到华为智慧生活APP中。
三、技术带来的变革终将打破生态上的壁垒
在与华为手机的连接过程上，华为智选 车载智慧屏采用“音画分离”技术，由Wi-Fi传输图像数据，蓝牙传输音频数据，进而减少后装车机可能出现的兼容性问题，完成华为智选 车载智慧屏对车载音箱的实时控制。在第一次华为手机与华为智选 车载智慧屏成功连接后，即可做到每次上车自动无感连接，为用户更加自然的解放双手，优化传统车机与手机间繁琐的连接操作。
在导航精度方面，基于华为的分布式LBS技术，由于华为手机与华为智选 车载智慧屏均具备GPS模块，在复杂环境下智能优选GPS信号，从而提升定位精度实现准确导航，大幅减少驾驶员被传统车机引入“沟里”的窘境。
与传统车机系统导航应用强制绑定不同，华为智选 车载智慧屏支持目前行业中主流的三大导航应用，包括高德地图、百度地图、搜狗地图，用户可以根据自身使用习惯，选用自己更偏爱的导航方式，实现更加自由且个性化的导航体验，极大提升用户驾车过程中的幸福感。
华为智选 车载智慧屏的UI设计与普通车机有所不同，基于华为分布式UI技术，华为手机端应用可以直接流转至华为智选 车载智慧屏，自动适配经过深度定制化的UI车载界面，呈现出更加符合驾驶习惯的显示与操作模式。就像使用华为手机一样，学习成本非常低，多方面拉近人与汽车间的沟通距离。
华为智选 车载智慧屏支持华为音乐、酷狗音乐等音乐APP，喜马拉雅、凤凰FM等有声内容，可共享手机APP中的账号信息、个人收藏、精选歌单等个性内容，后续也将随OTA升级带来更多的扩展应用，彻底打破手机与车机间无形的壁垒，带来多场景一致化的服务体验。
如同华为智慧屏一样，为了开拓更宽阔的车机生态，华为智选 车载智慧屏加入了一颗全国首款座舱内升降式的交互摄像头，通过物理按压的方式进行升降，可对内进行1080P分辨率的视频拍摄。在加入这颗交互摄像头后，华为智选 车载智慧屏的全功能社交能力也由此展开，支持华为手机畅联视频通话、华为云会议等视频需求。
而对于驾驶安全的把控，华为智选 车载智慧屏也同样集成了行车记录仪的功能。前摄采用一颗2160*1440的2K分辨率摄像头，相比于传统1080P行车记录仪，画质的细腻程度提升近两倍，135度超广角镜头足以覆盖多车道记录，支持行车循环记录与碰撞锁存。同样这也能为自驾旅拍提供足够的便利，让你在华为智慧生活APP中找到它们。
最终，由技术所引领的变革，终将打破传统车机受制于生态限制的局限。但同时我们也需要反思，如何将技术转变成于人于己更加有用，且足以改变我们生活方式与智慧交互的存在，相信这也是HUAWEI HiCar解决方案能够成功的原因之一。
四、智慧生活的变革将由此展开
除了用以强大技术武装自身的盔甲外，更柔软的内在其实还是更加贴近人心的智慧交流。HUAWEI HiCar解决方案将华为手机端的很多备受好评的智慧功能也加入了进来，作为一套车辆解决方案，你可以完全信任它，将它作为继华为手机之后第二个正式终端来使用。
一切在手机上设置的备忘或提醒，都将以定制化UI卡片的形式展现在华为智选 车载智慧屏上，在保证视觉信息高效简洁的前提下，不会分散过多驾驶员的注意力，也能避免驾驶员在驾驶状态时由于各种原因而导致不慎错过的重要消息。
甚至你可以将这里作为智能家居的联动终端，实现车辆与IoT智能家庭生态的对接。基于华为智慧生活APP，能将所有支持HiLink生态的智能家居统一调用，实现在华为智选 车载智慧屏上一点即可控制全屋智能家居，做到离家/回家状态的随时切换。
在后续更多功能的支持上，华为智选 车载智慧屏还加入了一些不常见但却很贴心的功能，例如停车拍照、疲劳驾驶、熄火记录车辆位置，亦或是华为独享的隔空操控。
结语、
曾经很多人关心，华为既然打算将一只脚迈入汽车行业，是否意味着就此摇身一变，正式化身成为一家全新的车企？华为轮值董事长徐直军先生直接表过态：“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车”。
对于我们消费者而言，我们并不关心华为是否造车，关心的仅仅是华为的HUAWEI HiCar解决方案，是否能彻底解决我们对车机交互的痛点。即使不考虑华为多产业协同战略的布局，就纯粹出于对自己车辆的使用感受来说，也几乎没有几个人能说出完全满意自己的车机交互系统，问题正是出在了这里。
拉近人与车之间的距离，打通限制了手机与车机交互的藩篱，让好用、实用、贴心、全面，成为每个驾驶者都能触手可及的东西，这才是最自然的人车交互体验，也是华为的HUAWEI HiCar解决方案目前在做的。
转载请超链接注明：头条资讯 » 人车交互不再冷冰冰 华为智选 车载智慧屏为广大车主提供智慧体验
免责声明
：非本网注明原创的信息，皆为程序自动获取互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责；如此页面有侵犯到您的权益，请给站长发送邮件，并提供相关证明(版权证明、身份证正反面、侵权链接)，站长将在收到邮件24小时内删除。