先给大家猜一个谜语：下周回国这句话。你猜对的是谁？毫无疑问是我们的贾跃亭，这位PPT上的造车狂人。
在2021年的1月19号，贾跃亭个人破产重组，获得了美国加州法院的最终确认并且通过了。这对于贾跃亭个人而言，是一次脱胎换骨的重大事件，这对他今后的造车梦想来说扫清了所有障碍。但是对于绝大部分血本无归的投资者而言，最后的一丝幻想被打破了。
而国内的网友特别是对贾跃亭抱有很强的信心的，觉得他下周能回国的乐视网股东们而言，十年南柯一梦，到如今梦也应该醒了。因为证券交易所发出通告，乐视网股票交易被停止了，所有持有乐视股票的机构以及个人都被雪崩埋了，未来是否会有公司借这个壳上市真的是太难了。因为乐视网带给股东的伤害实在太大了，我想也未必会有哪一家企业会犯众怒，借这个壳上市。
贾跃亭的一生是非常传奇的，1973年的贾跃亭出生在一个小山村里，成绩一般但口才较好。所以当时考的大学也并不是特别的出色，上了一个不是特别出名的大专。很多人说选择大于努力，这句话用在贾跃亭身上太合适不过了。他的专业是会计，所以这也为他后来一系列的资本运作提供了基础。
在他当地的小县城里面也做了不少生意，但是总体规模较小。值得一提的是，他的初始资金是他老丈人提供的，这也是他第一次得到融资。后来觉得小县城太小，然后进军太原，也赚了很多钱，但是依然觉得格局太小，然后就进军北京。
从他进入北京的第一刻起，蝴蝶效应就已经产生了，无数人会被他割韭菜。到北京的第一件事，就是成立了一个通信公司，几年的时间兜兜转转，居然这家通讯公司上市了。值得一提的是，这家通讯公司是在新加坡上市的，再后来，乐视网就成立了。
其实说实在的，乐视网当初成立的时候，很多人也就觉得产品较为一般。但是乐视网生产出来的电视机内部网站上拥有较多的视频，倒是让很多网友非常的感兴趣。说白了，生产电视机几乎已没有太大的技术含量，消费者们需要的是更多的影片资源，这一点恰巧乐视网提供的非常足。就这样，贾跃亭凭借着好口才加上乐视网大量的消费者，将乐视网上市了，这个被称为超级韭菜收割机的股票一发不可收拾。
后来了解汽车的朋友应该也都知道了，让我们再一次为梦想窒息，贾跃亭开始宣布造车，就是我们熟知的FF91。可是他忽视了造车的难度，造车投入的资金就像是一个深不见底的黑色漩涡，疯狂地在吞噬着乐视网的流动资金，到最后资金崩盘，贾跃亭跑去美国。
这些年叫得最多的就是我下周回国，可是这么多年来一直没有回来负责过。而在文章开始之前提到过的破产通过以后，贾跃亭再也不用为以前的债务负责了。理论上他确实可以回国了，但是回国以后，他怎么面对这么多他信任的投资者？
而且他口中的FF91总是喊着要下线了，在我的印象中已经喊了有三四年的时间了。到目前为止，依然是雷声大雨声响。即使价格高达数百万的FF91真的推向市场，究竟有多少人会真正买单呢？还真的是未必。
因为新能源汽车的发展速度实在太快了，而且新能源汽车的价格不断在下跌。高达上百万的特斯拉价格不是一样在走平民化路线？3-4年前开发出的FF91能否跟上时代还另说。更何况对于一个新品牌而言，谁会购买这样的新能源车呢？又不是汽车革命，你说对吧？
而且，在前几年看到的FF91犀利外观设计，放到现在来说也早已变成了大古董。未来这辆FF91能否面试真的是很难说了，即使面市了，贾跃亭的光环还在吗？在我们国内其实有一辆车的外观和FF91很像，感兴趣的朋友可以查一下高合新能源，也是高达上百万，所以贾跃亭起了个大早，赶了个晚集。
这也给我们的众多朋友们提了一个醒，千万不要觉得某位创始人，上台流两滴眼泪宣布要造车了，而且要造一辆情怀的车，朋友们就感到兴奋，鼓舞，如果信了，很大尺度上你会被割韭菜。
下面再回到我们汽车专业领域，如果贾跃亭的FF91上市销售了，售价高达100万，你觉得消费者会在哪里？
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