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特斯拉股价天花板究竟在哪里？
这个问题恐怕没有人能够回答。距离牛车网《一日稳赚80亿美元，马斯克身价飙升真相为何》的报道刚刚过去两周，特斯拉市值已经从5000亿美元攀升至6000亿美元。如果这样的数据仍然不够直观，我们再来看一下它与传统车企之间的差距：曾经全球车企市值第一位的丰田早已落下神坛，如今，1特斯拉=3丰田。根据最新收盘价，1特斯拉=8戴姆勒=13.8宝马。
2020年对于全球车企来讲都是非常坎坷的一年，对于特斯拉而言，坎坷中仍带着不小的收获。2020年，特斯拉股价涨幅已逼近700%。特斯拉CEO埃隆·马斯克对外公开表示，未来不排除收购一家传统汽车厂商。
此言一出，立刻在汽车行业掀起了轩然大波，根据美国证券交易所的规定，特斯拉在其流通股增加不超过20%的情况下，交易行为无需得到股东批准。以特斯拉目前市值计算，在理想状态下，马斯克可以毫不犹豫地买下宝马、戴姆勒，甚至咬咬牙买下丰田。
路透社对此分析称，尽管通用汽车和福特汽车是特斯拉在美国地区的有力竞争对手，但二者并不符合收购标准，加上本身雄心勃勃的大众以及受到历史因素影响而难以进行收购的日本车企，综合来看，戴姆勒集团是被收购的最佳对象。
路透社预测，一旦收购成功，戴姆勒有能力将特斯拉全球汽车产量提高近4倍，这对于疯狂提高产能中的特斯拉来讲无疑是雪中送炭。此外，戴姆勒位于中国和欧洲地区的庞大电动车市场也将进一步加强特斯拉的市场攻势。值得一提的是，戴姆勒此前还曾持有特斯拉的少量股票，二者可以说早有渊源。
当然，跨国收购的制约因素还有很多，马斯克本人也表示，合并需在双方愿意的基础下进行，特斯拉永远不会对其他车企进行恶意收购。不管收购是否会发生，特斯拉市值飙升已是板上钉钉，坐拥数千亿市值公司的马斯克究竟会如何选择，牛车网也会为大家持续关注报道。
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